Dossier Tram - partie 1 - Annemasse agglo

Tramway d’Annemasse AggloQ. Séquence 17 : de la place de l’Etoile à la rue MalbrandeLa plateforme de la ligne de tramway sera insérée en position latérale au Sud de la voirie en site propre. Letramway traversera la place de l’Etoile et l’avenue Henri Barbusse de manière centrale.La rue du Faucigny sera à sens unique en direction de Genève. La place de l’Etoile conserve son mode defonctionnement général actuel. L’avenue Henri Barbusse conserve son double sens de circulation.La desserte locale est garantie.La prise en compte des modes doux tout le long du projet de tramway permettra d’améliorer lescirculations douces. Des pistes cyclables seront mises en place de part et d’autre de l’avenue HenriBarbusse.9. COUT DES MESURES DE REDUCTION, DE SUPPRESSION ET DE COMPENSATIONEN FAVEUR DE L’ENVIRONNEMENTA ce stade des études, les coûts et les mesures de suppression, de réduction, de compensation, proposéesen faveur de l'environnement constituent une première évaluation et seront précisés dans le cadre desétudes détaillées de projet.Ce chiffrage intègre les coûts des mesures réductrices prises pour supprimer, atténuer ou compenser leseffets dommageables du projet sur l'environnement.Le projet prévoit l’acquisition et la destruction du bâtiment de location de véhicule présent au droit de laplace de l’Etoile.R. Séquence 18 : de la rue Malbrande au terminus, station des GlièresLa plateforme de la ligne de tramway sera insérée au centre de la voirie sur l’avenue Henri Barbusse etl’avenue de Verdun. La station des Glières sera à quai central.L’avenue de Verdun conserve son double sens de circulation.La desserte locale est garantie.Principales mesures environnementalesSystème de management environnemental(actions de communication et suivi environnemental durant le chantier)Parti d'aménagement paysager et architectural :- dont plantations- dont engazonnement- dont mobilier urbainPlus-value éclairage LedCoûts150 k€ HT4 580 k€ HT1 380k€ HT1 300 k€ HT1 900 k€ HT43 k€ HTLa prise en compte des modes doux tout le long du projet de tramway permettra d’améliorer lescirculations douces. Des pistes cyclables seront mises en place de part et d’autre de l’avenue HenriBarbusse et de l’avenue de Verdun.Cette séquence n’est pas concernée par l’acquisition de bâti.Aménagements anti-vibratoiresTOTAL4 800 k€ HT9 573 k€ HTDossier - Dossier d'enquête publique du tramway d’Annemasse Agglo INGEROP – UGUET & APS – FOLIA – CITEC & TRANSITECPage 24 / 26 – E1 2136_MOE_G200_TTZ_MCO_DOS_00507_G