Dossier Tram - partie 1 - Annemasse agglo

Tramway d’Annemasse AggloLes servitudes d’utilité publiqueLe projet d’extension de la ligne 12 du tramway genevois tiendra compte des différentes contraintesimposées par la présence des servitudes suivantes :- Réseaux de télécommunications ;- Voies ferrées ;- Zone de dégagement aéronautique.1.4. Circulation générale et transports en communLe projet vise à améliorer la qualité de l’offre de transports en commun tout en préservant de bonnesconditions de circulation. L’aménagement du tramway permet de créer une liaison rapide et directe entreGenève et le centre d’Annemasse, afin d’offrir des temps de parcours réduits et une offre de serviceaméliorée (desserte régulière et ponctuelle).1.3.8. Patrimoine archéologique et culturel ImpactsLes aménagements projetés, consistant en des aménagements superficiels au droit d’espaces urbainsexistants, ne sont pas susceptibles de présenter une sensibilité archéologique notable, les espaces et lesous-sol ayant déjà été profondément remaniés.Par ailleurs, le projet n’intercepte aucun périmètre de protection de monuments historiques. MesuresLes principales mesures concernent :- la prise en considération de l'archéologie préventive (reconnaissance, investigation,sauvetage…),- la déclaration de toutes découvertes fortuites lors des travaux,- la préservation des sites identifiés durant le chantier par des mesures organisationnelles(signalisation, barrière,…).Le maître d’ouvrage et les entreprises chargées d’effectuer les travaux devront se conformer à lalégislation en matière d'archéologie préventive (article L.523-1 et suivants du Code du Patrimoine).Le maître d’ouvrage consultera la Direction Régionale des Affaires Culturelles (DRAC) afin de définir unprotocole de prise en considération du patrimoine archéologique préalablement aux travaux.Les principaux intérêts de ce projet sont :- l’affirmation de la place du tramway dans l’agglomération,- l’incitation au recours aux transports en commun,- la possibilité de requalifier l’environnement immédiat au bénéfice des modes doux (piétons,cycles), de l’aspect qualitatif du site,…Les impacts sur la voirie existante, la circulation et sur les cycles sont détaillés par voirie, dans le tableau ciaprès.Un second tableau indique les impacts du projet sur le stationnement par commune.Concernant les autres transports en commun, le projet est cohérent avec le développement connuactuellement des différentes lignes de bus de l'agglomération. Dans tous les cas, notamment sur la rue deGenève, les lignes prévues peuvent être intégrées aux schémas de circulation retenus.Par défaut, il n’est pas prévu de possibilité de circulation des bus sur la plateforme tramway :- sur la rue de Genève : circulation de la ligne 3 en mixité avec les voitures,- sur l’avenue de Verdun : circulation de la ligne BHNS Tango en dehors des emprises dutramway.Seule exception dans l’hyper-centre d’Annemasse, au niveau de la place Deffaugt et de la rue du Faucigny,une circulation mixte BHNS Tango-Tram est prévue.Un projet de restructuration des lignes de bus est actuellement en cours.1.3.9. Risques technologiquesLes aménagements projetés ne sont pas concernés par des risques technologiques liés à des activitésindustrielles. Aucune mesure particulière n’est nécessaire.Le lecteur est invité à se reporter à la phase travaux pour les incidences sur les réseaux (cf. Réseaux, page50).Aussi, le tramway sera connecté aux autres projets de transport en commun qui sont le BHNS Tango et leCEVA. Le tramway sera directement relié au BHNS Tango via deux pôles d’échange multimodal (la placeDeffaugt et le terminus des Glière). Le BHNS Tango est lui-même relié au CEVA au niveau de la gared’Annemasse.L’intérêt de ces trois projets est de favoriser l’utilisation des transports en commun en accélérant lesvitesses des transports et en desservant des pôles d’activités intéressants (centre-ville, d’Annemasse,Genève…).Dossier - Dossier d'enquête publique du tramway d’Annemasse AggloINGEROP – UGUET & APS – FOLIA – CITEC & TRANSITECPage 16 / 112 - E6 2136_MOE_G200_TTZ_MCO_DOS_00507_G