12.07.2015 Views

Dossier Tram - partie 1 - Annemasse agglo

Dossier Tram - partie 1 - Annemasse agglo

Dossier Tram - partie 1 - Annemasse agglo

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Tram</strong>way d’<strong>Annemasse</strong> Agglo1. DESCRIPTION DU CONTEXTE URBAIN ET SOCIO-ECONOMIQUE1.1. Tissu urbain et occupation du solL’aire d’étude s’inscrit depuis la frontière franco-suisse, au droit de la douane de Moellesulaz, à Gaillard,jusqu’au centre-ville d’<strong>Annemasse</strong>.La zone d’étude traverse différents quartiers aux morphologies plus ou moins marquées.La carte sur la page suivante permet de comprendre la constitution du tissu urbain.Les séquences urbaines qui se dessinent le long de la zone d’étude, sont les suivantes :- La rue de Genève présente des visages variés avec un bâti très hétérogène mêlant habitat collectif,habitat pavillonnaire et bâtiments commerciaux. L’ensemble de la rue constitue une « zone enmutation » puisque les communes de Gaillard et d’Ambilly envisagent la requalification deplusieurs îlots urbains.Des opérations récentes ont déjà commencé à transformer la perception urbaine de cet axe àtravers une densification du bâti. C’est le cas notamment du secteur de la Croix d’Ambilly, quiconstitue aujourd’hui un « sas » bâti bien constitué à l’Ouest du carrefour de l’Helvétie.- Le secteur situé entre la Croix d’Ambilly et l’hypercentre d’<strong>Annemasse</strong> forme quant à lui une zonede transition où le bâti, assez lâche, présente des façades hétérogènes, sans véritable alignementsur la rue.- Le centre-ville d’<strong>Annemasse</strong> est également constitué d’un bâti hétérogène mais au sein d’un tissuurbain bien constitué et peu enclin à évoluer à court terme.- Le secteur de la place de l’Etoile et de l’avenue Barbusse présente un aspect « péri-urbain » sanshomogénéité où le pavillonnaire et les immeubles d’habitat collectif cohabitent pour définir uneplace aux contours incertains. La présence de stations-service et de zones délaissées contribueégalement à cette image peu qualitative.INGEROP – UGUET & APS – FOLIA – CITEC & TRANSITEC<strong>Dossier</strong> - <strong>Dossier</strong> d'enquête publique du tramway d’<strong>Annemasse</strong> Agglo2136_MOE_G200_TTZ_MCO_DOS_00507_G E2 - Page 3 / 26

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!