Dossier Tram - partie 1 - Annemasse agglo

Tramway d’Annemasse Agglo1.6.3. Bilan socio-économiqueLe tableau suivant récapitule les sommes des avantages socio-économiques du projet de tramwayRécapitulatif des avantages socio-économiques du projetAvantage en 2017 (M€) Avantage en 2047 (M€) %Bilan des gains de temps 3,88 12,88 90,64Bilan tiers (environnement & sécurité routière) 0,74 1,93 13,58Bilan des coûts d'exploitation -1,84 -0,60 -4,22Total 2,78 14,21 100Source : Evaluation socio-économique : Appel à projets transports urbains « hors Ile-de-France », dossierde candidature ANNEMASSE AGGLO : vers la création d’une ligne de tramway franco-suisseLe bénéfice actualisé du projet est positif et atteint 62,837 M€.Le taux de rentabilité interne atteint 7,95%. Il est largement supérieur au seuil de 4% correspondant autaux fixé par le Commissariat Général du Plan afin de garantir une utilisation optimale des ressourcespubliques.Le taux de rentabilité immédiat, qui est le ratio obtenu en divisant les avantages apportés par le projet lapremière année de sa mise en service par le total des dépenses d’investissement, est de 4,4%.L’ensemble de ces indicateurs confirme sans ambiguïté l’intérêt économique et social du projetd’extension de la ligne 12 du tramway Genevois vers le centre d’Annemasse.Globalement, les avantages en 2047 s’établissent à 14,21 M€.Les gains de temps des usagers TC représentent la part prépondérante des avantages socio-économiques(plus de 90%) en cumulant les gains de temps des anciens et des nouveaux déplacements en TC.Les avantages au tiers se répartissent de la manière suivante avec 35,2% lié aux effets de serre, 26,9% liéau bruit, 23,3% liés à la sécurité et 14,5% à la pollution de l’air.Le bilan socio-économique du projet (incluant les coûts d’investissement) est présenté dans le tableausuivant.Bilan socio-économique du projet de tramwayBilan actualiséCoût d'investissement en 2017 (M€) 126,3Avantages socio-économiques en 2047 (M) 14,21Bénéfice actualisé (M€) 62,837Taux de rentabilité interne (TRI) (en %) 7,95Taux de rentabilité immédiat (en %) 4,4Source : Evaluation socio-économique : Appel à projets transports urbains « hors Ile-de-France », dossierde candidature ANNEMASSE AGGLO : vers la création d’une ligne de tramway franco-suisseDossier - Dossier d'enquête publique du tramway d’Annemasse AggloINGEROP – UGUET & APS – FOLIA – CITEC & TRANSITECPage 40 / 112 - E6 2136_MOE_G200_TTZ_MCO_DOS_00507_G