Dossier Tram - partie 1 - Annemasse agglo

Tramway d’Annemasse Agglo1.4. Compatibilité avec les documents d’orientation et deplanificationLe projet d’extension de la ligne 12 du tramway trouve également son intérêt et sa compatibilité danscette déclinaison locale du projet d’agglomération.Schéma d’orientation du PACA Genève-Annemasse-SalèveA. Projet d’agglomération franco-valdo-genevoisEn s’engageant dans le projet d’agglomération, les collectivités partenaires visent à surmonter le handicapde la frontière, maîtriser l’étalement urbain, mieux répartir l’habitat et l’emploi pour un développementmaitrisé et durable. Les principales orientations du projet d’agglomérations se déclinent en cinq volets.La réalisation d’une ligne de tramway est en cohérence avec les deux autres lignes structurantes del’agglomération annemassienne en projet (projet CEVA et projet de BHNS), et trouve une résonance dansles volets du projet d’agglomération, avec lequel il est compatible :- Solidarité, cohésion et équité : en développant un transport en commun performant,accessible et interconnecté avec d’autres transport en commun, le projet favorise lesdéplacements et les échanges de la population,- Développement et attractivité de l’agglomération : la réalisation d’une ligne de tramwaycontribuera à une image de modernité, de confort et de dynamisme, image renforcée par lesconnexions avec le futur BHNS et le projet CEVA,- Qualité de l’environnement : la ligne de tramway incitera au report modal aux dépens de lavoiture particulière, avec à la clef une baisse des émissions et des pollutions attendues.L’investissement dans du matériel moderne, plus sobre et écologique, renforcera ces effetspositifs (prise en compte du développement durable dans le projet),- Efficience, notamment en termes de transports publics : le cadencement, la fréquence et larégularité de la ligne de tramway réduira les temps d’attente des usagers ainsi que la durée descourses. Les connexions avec le projet CEVA et le BHNS offriront une intermodalité confortée,- Gouvernance coordonnée : les concertations réalisées dans le cadre du projet sont favorablesaux échanges et au pilotage politique coordonné.La mise en œuvre du Projet d’agglomération a débuté en 2008 avec le lancement d’études à l’échellelocale dans les Périmètres d’Aménagement Coordonné d’Agglomération (PACA), dans le cas présent lePACA Genève – Eaux Vives – Annemasse. Les objectifs et enjeux sont principalement liés à :- Une coordination entre urbanisation et transport,- Sur le principe environnemental : les espaces verts au centre du projet,- Sur le principe concernant les déplacements : un système de transport renforcé pour absorberune croissance de la population et de ses déplacements,- Sur le principe urbanisation : une ville compacte de qualité conçue en conséquence.Source : Projet d’Agglomération franco-valdo-genevois, 2010INGEROP – UGUET & APS – FOLIA – CITEC & TRANSITEC Dossier - Dossier d'enquête publique du tramway d’Annemasse Agglo2136_MOE_G200_TTZ_MCO_DOS_00507_G C - Page 9 / 74