Dossier Tram - partie 1 - Annemasse agglo

Tramway d’Annemasse Agglo5. ENVIRONNEMENT URBAIN5.1. Habitat et urbanisation5.1.1. Trame urbaineLa zone d’étude traverse différents secteurs depuis la frontière franco-suisse jusqu’au centre-villed’Annemasse :• Secteur de la DouaneLe secteur de la Douane correspond à la jonction entre la France et la Suisse au niveau de la Douane deMoëllesulaz. De par ses fonctions liées aux contraintes douanières (contrôle des véhicules et desmarchandises) et aux contraintes de changement de pays (signalisation, etc.), cet espace revêt uncaractère bien particulier.Du côté français, l’espace jouxtant la frontière est défini par des bâtiments de factures très variées.Accueillant de nombreux usages, il est aujourd’hui morcelé ce qui le rend difficile à appréhenderL’activité commerçante participe à l’attractivité de ce lieu et à la vie de quartier en raison des nombreuxrestaurants, cafés et commerces de proximité. Le bâtiment de la Douane arrête le regard et lesperspectives vers la rue de Genève et est perçu comme une véritable barrière.Douane de Moëllesulaz• Secteur Douane-DégerineCe secteur offre une grande diversité de typologie de bâti allant de la maison individuelle aux immeublescollectifs à cinq étages. Il présente également de nombreux commerces de proximité qui participent, avecles terrasses des cafés et restaurants, à l’attractivité du secteur.Le marché du samedi matin contribue aussi à l’attractivité et à la vie du quartier.• Secteur Dégerine-Croix d’AmbillyDe même, les typologies de bâti sont ici très variées.Bien que l’ambiance urbaine de la rue soit essentiellement résidentielle, la zone d’activités liée àl’automobile présente une image « d’entrée de ville » peu qualitative.• Secteur de la croix d’AmbillyLe secteur de la Croix d’Ambilly se trouve à l’articulation de deux axes de circulation structurants etconstitue de fait une rotule urbaine importante :- la rue de Genève, qui constitue l’axe de liaison Est-Ouest entre Annemasse et Genève ;- la rue des Maraichers et de l’Helvétie, permettant pour l’une de se connecter à l’autoroute et pourl’autre de rejoindre le pôle d’équipement du centre-ville d’Ambilly.La typologie de bâti change au niveau de la Croix d’Ambilly pour laisser place à de hauts immeublescadrant la rue de Genève et créant un effet de porte.• Secteur de la rue de la zoneCe secteur inclue le franchissement de la voie ferrée qui crée une véritable frontière dans le paysage etrenforce également le sentiment de coupure lié à la limite communale entre Ambilly et Annemasse.Il constitue une zone de transition : la végétation, en grande partie issue de parcelles privées, prend plusd’importance dans le paysage, les façades se rapprochent et le bâti se diversifie, marquant l’entrée dansune autre séquence.• Secteur de la rue du parcLa rue du Parc constitue une des portes d’entrée du centre-ville d’Annemasse et se caractérise par demultiples ambiances dont le parc Montessuit constitue le point fort.Ce dernier joue un rôle de transition en offrant une « respiration verte » entre un tissu urbain hétérogèneet peu constitué, principalement situé au niveau de l’ancienne zone industrielle, et un tissu plus structuréau niveau de l’hypercentre d’Annemasse.Source : Etudes PréliminairesDossier - Dossier d'enquête publique BHNS TangoPage 22 / 46 - E4INGEROP – UGUET – FOLIA – CITEC & TRANSITEC – T-INGENIERIE2136_MOE_G200_TTZ_MCO_DOS_00507_G