Dossier Tram - partie 1 - Annemasse agglo

Tramway d’Annemasse Agglo9.3.3. Calculs acoustiquesDes calculs sont réalisés pour caractériser l’ambiance sonore en situation actuelles sur l’ensemble du siteconcerné.• Période de calculLes calculs présentés sont effectués pour les périodes 6h-22h et 22h-6h.• Conditions météorologiquesLes paramètres météorologiques retenus conformément aux recommandations de la NMPB sont lessuivants :- 50% d’occurrences météorologiques favorables à la propagation acoustique le jour ;- 100% d’occurrences météorologiques favorables à la propagation acoustique la nuit.• TraficsLes trafics routiers actuels pris en compte dans la simulation correspondent aux trafics relevés pendant lacampagne de mesure présentée ci-avant, ces trafics étant représentatifs d’une situation moyenneannuelle.• RésultatsLes cartes de bruit ainsi que les calculs sur récepteurs en façade des habitations pour la situation initialesont présentés ci-après.Les cartes isophones permettent d’apprécier globalement l’ambiance sonore initiale sur le site. Ces cartessont à vocation pédagogique car elles sont déterminées à partir d’un maillage créé automatiquement parle logiciel de simulation, ce maillage étant régulier et ne positionnant pas des récepteurs à deux mètresdes habitations. Un calcul d’interpolation de ce maillage est ensuite réalisé qui permet de tracer lescourbes isophones.Les niveaux réglementaires se déduisent des cartes de calculs sur récepteurs placés à deux mètres enfaçade des habitations et en vue directe des infrastructures (cartes d’étiquettes).Les calculs sur récepteurs en façade des habitations permettent d’apprécier l’exposition sonore de chacundes bâtiments et de répondre au critère d’ambiance sonore préexistante.Source : Acouplus, 2012INGEROP – UGUET & APS – FOLIA – CITEC & TRANSITECDossier - Dossier d'enquête publique du tramway d’Annemasse Agglo2136_MOE_G200_TTZ_MCO_DOS_00507_G E4 - Page 37 / 46