inventaire des accords de transport et de coopération ... - cetmo

II.6.Commentaire sur la coopération bilatéraleLa proximité géographique et la dimension historique et culturelle des relations entre les pays duNord et ceux du Sud de la Méditerranée Occidentale, constituent un facteur essentiel dans leurcoopération et leurs échanges. Elles offrent aussi, des perspectives importantes, en vue de combattre,ensemble, les causes profondes du sous-développement dans les pays du Sud, ainsi que tous les aléasqui en découlent.Les activités de coopération entre les pays européens et ceux du Maghreb sont nombreuses etconcrètes. Elles ont été mises en place dans un esprit de partenariat sur des thèmes allant dequestions politiques et de sécurité, y compris les droits de l’homme, la réforme politique et la bonnegestion des affaires publiques, à la culture, l’éducation et la libre circulation des personnes, enpassant par la libéralisation des échanges, la réforme économique et les réseaux d’infrastructures.Sur le plan institutionnel, la coopération se fonde sur des instruments juridiques bilatéraux quivisent, entre autres, à faciliter les transports, qui donnent droit à des réductions tarifaires ou quipréconisent des arrangements commerciaux préférentiels, et ce, en complément des textes établisavec les pays du Sud, au niveau de l’Union européenne et au niveau des organisations internationalescompétentes.Néanmoins, le système Schengen, d’une part, et la perspective d’établir une zone de libre-échangeeuroméditerranéenne, d’autre part, devraient inciter les pays de la région à établir des conventions etaccords dans le domaine des transports et des circulations des personnes et des biens entre l’Unioneuropéenne et chaque pays maghrébin, en attendant la redynamisation de l’entité maghrébine.L’exemple de l’accord du ciel ouvert devrait susciter chez les États membres la réaction d’extrapolerl’esprit de cet accord aux autres modes de transport.En effet, le système Schengen qui permet la libre circulation des personnes et des marchandisesentre les pays de l’Union européenne, atténue les contraintes de contrôle des flux de personnes et demarchandises entre les pays européens, grâce aux facilités qu’il engendre et produit un système demobilité transnationale dans lequel les frontières douanières des pays coïncident avec celles del’Union européenne.Quant à l’établissement de la zone de libre-échange euroméditerranéenne, il est sensé donner uneforte impulsion à la liberté de circulation des biens et des personnes dans la région du bassinméditerranéen.92Accords de transportet de coopération euromaghrébins