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inventaire des accords de transport et de coopération ... - cetmo

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<strong>transport</strong> effectué en totalité ou en partie sur le territoire <strong>de</strong> l'Union européenne. L'accord comporte<strong><strong>de</strong>s</strong> règles techniques relatives :• À la définition <strong><strong>de</strong>s</strong> matières par classes, selon leurs risques (explosifs, gaz comprimés ouliquéfiés, inflammables, toxiques, radioactifs, corrosifs, <strong>et</strong>c.) ;• Aux emballages (dispositions techniques, essais, procédure d’agrément <strong><strong>de</strong>s</strong> emballages <strong>et</strong>marquage distinctif) ;• Aux citernes (construction, agrément <strong><strong>de</strong>s</strong> prototypes <strong>et</strong> épreuves <strong>de</strong> résistance <strong>et</strong>d’étanchéité) ;• Aux véhicules (circuits électriques, extincteurs, freinage, limitation <strong>de</strong> vitesse par construction,matériel <strong>de</strong> première intervention, certificat d’agrément) ;• À l’étiqu<strong>et</strong>age <strong>et</strong> à la signalisation, <strong>de</strong> telle sorte que les services d’intervention <strong>et</strong> <strong>de</strong> secourssoient immédiatement informés <strong>de</strong> la présence <strong>de</strong> matières dangereuses. Les véhicules doiventporter <strong><strong>de</strong>s</strong> panneaux rectangulaires <strong>de</strong> couleur orange. Pour les citernes, ce panneau comportel’indication du co<strong>de</strong> <strong>de</strong> danger (2 pour le gaz comprimé ou liquéfié, 3 pour l’inflammable, 6pour le toxique, <strong>et</strong>c.), ainsi que le numéro <strong>de</strong> la matière. Il existe également <strong><strong>de</strong>s</strong> étiqu<strong>et</strong>tes <strong>de</strong>danger portant un symbole <strong>de</strong> danger (flamme pour les inflammables, crâne humain pour lestoxiques, hélice pour les radioactifs, ...).Les annexes A <strong>et</strong> B <strong>de</strong> l'accord indiquent les conditions auxquelles sont soumises les marchandisesdangereuses dans le cadre d'un <strong>transport</strong> international. Leur nouvelle structure correspond à celle durèglement type annexé aux recommandations relatives au <strong>transport</strong> <strong><strong>de</strong>s</strong> marchandises dangereuses<strong><strong>de</strong>s</strong> Nations Unies, du Co<strong>de</strong> maritime international <strong><strong>de</strong>s</strong> marchandises dangereuses (IMDG) <strong>et</strong> duRèglement concernant le <strong>transport</strong> international ferroviaire (RID).• Accord concernant l'adoption <strong>de</strong> prescriptions techniques uniformes applicables aux véhiculesà roues, aux équipements <strong>et</strong> aux pièces susceptibles d'être montés ou utilisés sur un véhicule àroues <strong>et</strong> les conditions <strong>de</strong> reconnaissance réciproque <strong><strong>de</strong>s</strong> homologations délivréesconformément à ces prescriptions. Genève, 20 mars 1958.□ Règlements annexés à l'Accord du 20 mars 1958 concernant l'adoption <strong>de</strong>prescriptions techniques uniformes applicables aux véhicules à roues, auxéquipements <strong>et</strong> aux pièces susceptibles d'être montés ou utilisés sur un véhicule àroues <strong>et</strong> les conditions <strong>de</strong> reconnaissance réciproque <strong><strong>de</strong>s</strong> homologations délivréesconformément à ces prescriptions.• Accord relatif aux engins spéciaux pour le <strong>transport</strong> <strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>de</strong>nrées périssables <strong>et</strong> à leur utilisationpour les <strong>transport</strong>s internationaux <strong>de</strong> certaines <strong>de</strong> ces <strong>de</strong>nrées, Genève, 15 janvier 1962.Accords <strong>de</strong> <strong>transport</strong><strong>et</strong> <strong>de</strong> coopération euromaghrébins109

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