inventaire des accords de transport et de coopération ... - cetmo

cohérence de la circulation physique, et agit sur la rupture des charges et offre des prestationsmultiservices.De ce fait, la logistique dans les transports constitue une composante essentielle de la stratégiecompétitive des pays et, a fortiori des entreprises et un gisement important de productivité etd’optimisation des différentes séquences d’approvisionnement.Selon une étude de la Banque mondiale sur la performance de la logistique du commerce dans lespays de l’UMA, les coûts logistiques totaux sont estimés à environ 20% du PIB alors que ce ratio sesitue entre 10 et 15% dans les pays de l’Union européenne, y compris ceux qui l’ont rejoint en 2004,et entre 15 et 17% dans les grands pays émergents comme le Mexique, le Brésil ou la Chine.D’autant plus qu’une amélioration des conditions de transport induit par l’efficience du système, laréduction du coût généralisé de transport et le gain du temps de parcours. Elle est, de ce fait, denature à favoriser la création d’une nouvelle demande de transport engendrée par une incitation depersonnes à se déplacer et d’acteurs économiques à développer et à diversifier davantage, leurséchanges.IV.3.Les facilitations administratives et douanièresLa fluidité du commerce nécessite l’établissement de conditions cohérentes, transparentes,prévisibles et acceptées par tous pour les transactions internationales. Elle permet aux paysmaghrébins, qui enregistrent un retard sur le plan technique de se hisser au niveau de leurspartenaires commerciaux européens. Car, c’est au niveau des points nodaux de passages frontaliersque se cristallisent les problèmes dus aux écarts entre les conditions commerciales en vigueur dansles pays européens et celles mise en œuvre dans les pays maghrébins.La facilitation a non seulement des effets bénéfiques sur le commerce du pays, mais elle influeégalement sur les décisions du secteur privé en matière d’investissement. Elle est fondée sur despratiques acceptées à l’échelle internationale résultant de la simplification des formalités et desprocédures, de la normalisation des installations et des moyens matériels et de l’harmonisation deslois et règlements applicables au commerce et aux transports.Dans certains pays maghrébins, des retards sont enregistrés en raison de l’inefficacité aux passagesdes frontières ou dans l’interopérabilité le long de la chaîne nationale de transport. Ces retards sontla conséquence d’une conjugaison de facteurs défavorables dus soit à une infrastructure inadéquateou à un matériel de manutention et de flottes de transport qui laissent à désirer, soit à desAccords de transportet de coopération euromaghrébins159