inventaire des accords de transport et de coopération ... - cetmo

essentiels au développement de structures d’échanges commerciaux et au bon fonctionnement du partenariateuroméditerranéen.Le développement d’un tel système de transport a été identifié comme étant une activité prioritaire,et un large consensus s’est fait autour de la nécessité de réformer le secteur en l’intégrant dansl’ajustement économique au niveau national, et en l’inscrivant au centre de la coopérationintergouvernementale au niveau régional.Ce secteur est jugé important à la fois pour le succès de la mise en place de la zone de libre-échangeeuroméditerranéenne, comme pour une intégration économique et sociale accrue des payspartenaires méditerranéens. Il nécessite une coordination des États membres entre les différentsmoyens de transport (terrestre, maritime et aérien), à la fois pour les passagers et les marchandises,afin d’assurer l’interopérabilité, la multimodalité et l’intermodalité de la totalité du système detransport régional reliant les partenaires méditerranéens entre eux, ainsi que ces pays avec l’Unioneuropéenne.I.1.2. La politique européenne de voisinageEn 2004, le partenariat euroméditerranéen a été consolidé à travers l’intégration des partenairesméditerranéens dans la politique européenne de voisinage, devant les faire bénéficier del’élargissement de l’Europe aux pays de l’Est et accroître la stabilité, la sécurité et la prospérité tantde l’Union européenne que de ses voisins, tout en appuyant les processus de réformes menées par lespartenaires eux-mêmes.Sur la base des acquis du Processus de Barcelone, l’Europe s’efforce, dans le cadre de la PEV detravailler avec chaque partenaire individuellement, en vue d’atteindre les objectifs d’une relationprivilégiée, fondée sur un engagement réciproque en faveur de valeurs communes, touchantprincipalement l’État de droit, la démocratie et la bonne gouvernance, le respect des droits del’homme, la promotion des relations de bon voisinage et les principes de l’économie de marché et dudéveloppement durable. Les relations seront ainsi façonnées par le degré d’engagement en faveur deces valeurs et principes communs et le rythme de progression dépendra des efforts déployés pourrespecter ces engagements et des résultats obtenus.Dans l’objectif de développer les infrastructures de transport, la Commission européenne a institué,en 2004, un groupe de haut niveau (GHN) sur l’extension des principaux axes transeuropéens detransport, aux pays et régions voisins de l’Union européenne, comme cadre de concertation, pourpromouvoir un système de transport performant envers les pays voisins, à travers l’élargissement des8Accords de transportet de coopération euromaghrébins