inventaire des accords de transport et de coopération ... - cetmo

Il s’agit de la plus grande région du libre-échange arabe, quand les 17 membres de la Ligue arabeont consenti en 1997, de diminuer les droits de douane et taxes, sur les produits arabes et de créerune zone de libre-échange arabe pour les exportations et les importations entre les membres.Le tableau suivant récapitule les accords de commerce signé au sein de la région MEDA et avecleurs principaux partenaires extérieurs :Accords AA avec UE UMA ALE Agadir GAFTA 2AlgérieSigné le 26/4/02, en vigueur le1/9/05Signé le 17/2/89 Paraphé en 2/89MarocSigné le 1 er /2/96, en vigueur leSigné le 17/2/81, en vigueurSigné le 17/2/89 Signé le 25/2/041/3/00le 1/1/05Libye Signé le 17/2/89Signé le 17/2/81, en vigueurle 1/1/05Mauritanie Signé le 17/2/89 Signé en 2/89TunisieSigné le 17/7/95, en vigueur leSigné le 1/02/89, en vigueurSigné le 17/2/89 Signé le 25/2/041/3/98le 1/1/05LégendeAA : accord d’association avec l’UE • UMA : accord entre les pays de l’UMA • ALE Agadir : accord de libre-échange d’Agadir, entre le Maroc l’Égypte, laJordanie et la Tunisie • GAFTA : convention de facilitation et de développement des échanges commerciaux interarabes.I.5.Commentaire sur la coopération au sein de la région MEDALe renforcement de l’intégration et complémentarité maghrébines devrait tenir compte desmutations induites par la mondialisation et exige la poursuite de l’action visant l’instauration d’unezone de libre-échange afin de faire de l’Union du Maghreb arabe un espace économique à l’imagedes autres regroupements régionaux.Certains facteurs ont ralenti le projet d’Union maghrébine. Ceci a eu pour conséquence deséchanges intramaghrébins insuffisants dépassant à peine les 4% des échanges extérieurs.Parmi les raisons expliquant cet état de fait, il faut mentionner les faiblesses du secteur public etprivé dans certains cas et la non prise en compte de la région UMA, voire MEDA, comme baseopérationnelle de développement au lieu de l’État dont le territoire est limité en terme de marché etce, afin que les industries maghrébines, voire arabes, puissent bénéficier des économies d’échelles etde marchés plus vastes les rendant plus compétitives dans un monde livré de plus en plus à une rudeconcurrence.2GAFTA : convention en vigueur par l’Algérie, l’Arabie Saoudite, le Bahreïn, les Émirats Arabes Unis, l’Égypte, l’Iraq, la Jordanie, leKoweït, le Liban, la Libye, le Maroc, le Sultanat d'Oman, La Palestine, le Qatar, le Soudan, la Syrie, le Yémen et la Tunisie. En cours :Les Comores, Djibouti, la Mauritanie et la Somalie.46Accords de transportet de coopération euromaghrébins