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inventaire des accords de transport et de coopération ... - cetmo

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• La promotion <strong>et</strong> la garantie <strong><strong>de</strong>s</strong> investissements;• Le développement <strong><strong>de</strong>s</strong> chemins <strong>de</strong> fer <strong>et</strong> <strong>de</strong> l’autoroute maghrébins;• Le <strong>transport</strong> terrestre <strong>de</strong> voyageurs, <strong>de</strong> marchandises <strong>et</strong> <strong>de</strong> transit;• Les échanges <strong>de</strong> produits agricoles;• La non double-imposition <strong>et</strong> la mise en place <strong>de</strong> bases <strong>de</strong> coopération mutuelle dans ledomaine <strong><strong>de</strong>s</strong> impôts;• Les conditions commerciales, tarifaires <strong>et</strong> le certificat d’origine;• La coopération judiciaire, culturelle <strong>et</strong> sociale.En vue d’atteindre les objectifs, ainsi définis au plan <strong>de</strong> l’intégration physique <strong>de</strong> la région dans sonensemble, la commission ministérielle <strong><strong>de</strong>s</strong> infrastructures <strong>de</strong> base a élaboré un programme ambitieuxvisant le développement <strong><strong>de</strong>s</strong> infrastructures <strong>de</strong> <strong>transport</strong>, l’élimination <strong><strong>de</strong>s</strong> entraves à la circulation<strong><strong>de</strong>s</strong> biens, <strong><strong>de</strong>s</strong> services <strong>et</strong> <strong><strong>de</strong>s</strong> personnes <strong>et</strong> une coordination plus étroite entre les pays <strong>de</strong> l’UMAdans le sens d’unifier leurs positions à l’égard du traitement <strong><strong>de</strong>s</strong> questions d’exploitation <strong><strong>de</strong>s</strong>différents mo<strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>et</strong> systèmes <strong>de</strong> <strong>transport</strong> à l’échelon <strong>de</strong> toute la zone <strong>et</strong> <strong>de</strong> mieux les appréhen<strong>de</strong>r.Parmi ces proj<strong>et</strong>s, outre les mesures <strong>de</strong> facilitation <strong><strong>de</strong>s</strong> procédures administratives <strong>et</strong> douanières pourla fluidité <strong>de</strong> circulation aux frontières <strong><strong>de</strong>s</strong> passagers <strong>et</strong> <strong><strong>de</strong>s</strong> marchandises, le développement <strong>de</strong>l’autoroute <strong>de</strong> l’Unité maghrébine <strong>et</strong> du réseau maghrébin <strong>et</strong> l’amélioration <strong><strong>de</strong>s</strong> services du traintransmaghrébin.L’autoroute <strong>de</strong> l’Unité maghrébine connaît un développement important avec la concrétisation d’icià 2010 d’un linéaire total -y compris les bifurcations vers les gran<strong><strong>de</strong>s</strong> villes-, <strong>de</strong> 1 410 km au Maroc,<strong>de</strong> la réalisation du tronçon traversant le territoire algérien <strong>de</strong> la frontière marocaine à la frontièr<strong>et</strong>unisienne, sur 1 096 km, <strong>et</strong> un développement important en Tunisie.À titre d’exemple du travail accompli, on peut citer la 11 ème <strong>et</strong> <strong>de</strong>rnière session -jusqu’à la date- duConseil ministériel maghrébin <strong>de</strong> <strong>transport</strong> qui a permis entre autres l’adoption du proj<strong>et</strong>d’amen<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> la convention maghrébine portant sur la reconnaissance mutuelle <strong><strong>de</strong>s</strong> permis <strong>de</strong>conduire <strong>et</strong> la révision <strong>de</strong> la convention maghrébine en matière <strong>de</strong> <strong>transport</strong> maritime. Le Conseil aadopté le statut <strong>de</strong> l’union maghrébine <strong><strong>de</strong>s</strong> aéroports, <strong>et</strong> a recommandé <strong>de</strong> m<strong>et</strong>tre au point un cadrefavorisant la libéralisation du <strong>transport</strong> aérien entre les pays <strong>de</strong> l’UMA <strong>et</strong> d’arrêter un calendrier àc<strong>et</strong>te fin.Les pays <strong>de</strong> l’Union du Maghreb arabe, -outre l’établissement d’<strong>accords</strong> <strong>de</strong> fraternité, <strong>de</strong> concor<strong>de</strong> <strong>et</strong><strong>de</strong> bon voisinage, <strong>et</strong> <strong>de</strong> conventions relatives au <strong>transport</strong> internationaux <strong>et</strong> au transit <strong><strong>de</strong>s</strong> voyageurs<strong>et</strong> <strong><strong>de</strong>s</strong> marchandises-, ont signé bilatéralement plusieurs conventions <strong>et</strong> <strong>accords</strong> commerciaux <strong>et</strong>tarifaires entre eux, afin <strong>de</strong> perm<strong>et</strong>tre une libre circulation <strong>de</strong> tous les produits originaires ou enAccords <strong>de</strong> <strong>transport</strong><strong>et</strong> <strong>de</strong> coopération euromaghrébins43

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