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Ciências HumanasCom a evolução da terceirização pelas empresaspara operadores logísticos nas atividades da cadeia defornecimento, é possível afirmar que os clientes precisamde excelência no nível de serviços referentes aestoques, armazenagem, transporte e comunicação. Autilização de sistema de informação eficaz é fundamentalpara que a empresa possa mensurar o desempenhodos operadores logísticos.As dimensões para segmentação dos operadoreslogísticos com a finalidade de criar uma estrutura noatendimento ao cliente podem ser identificadas em Sink(1996) apud Fleury, Wanke e Figueiredo (2006), em umapesquisa realizada com empresas norte-americanaspermitiu a apresentação das seguintes dimensões:140• Os tipos de serviços oferecidos se dividem em: a)especialistas operacionais: que atribuem a excelênciaoperacional na prestação de serviços, e b)os integradores: que vão desde as necessidadesoperacionais até o desenvolvimento de projetoscomplexos.• O escopo geográfico de atuação que pode ser classificadoem regionais, nacionais ou globais. Naatualidade os OLs apresentam uma forte tendênciade ampliação do espaço geográfico de atuação.• A política de especialização voltada ao tipo deindústria que atendem é outra dimensão de segmentaçãoimportantíssima por possibilitar atenderespecificamente às necessidades dos clientes comespecialização setorial e customizada.• Caracterizar os ativos: ter frotas para atenderespecificamente o cliente, aumentando, assim, agarantia de cumprimento ou superações das especificações,ou se aquele atendimento será paradiversos clientes.• Atividades de origem dos operadores, pois ambosapresentam históricos de tipos de atendimento aoutros clientes; assim, é possível identificar a principalcompetência de determinado prestador deserviços.Com essas dimensões, é possível identificar qualo tipo de serviço atende melhor às especificidades multivariadase contingentes de cada cliente, procurandoestruturar a prestação de serviço com qualidade.Conforme Novaes (2001), a gama de prestaçõesde serviços oferecida por um OL pode ser estruturadapela combinação desses três aspectos: 1) A naturezadas atividades, tais como transporte, armazenagem,manipulação de produtos, operações industriais ecomerciais, serviço de cunho informacional e consultorias;2) Características de circulações de produtos:canais de distribuição, restrições físicas (peso, volume,temperatura) e de gestão (frequência, valor dos produtos,rotatividade dos estoques), e 3) Área geográficaservida.Ainda sobre esse assunto, Fleury, Wanke eFigueiredo (2006) indica que o operador logísticoapresenta características que se tornam evidentes, secomparadas às dos prestadores de serviços especializadosem logística, como pode ser observado nos dadosdo Quadro 1.Após a conceituação do operador logístico e oconhecimento das dimensões básicas para segmentaçãoe estruturação na cadeia de fornecimento, é desuma importância conhecer os possíveis problemas quepodem ocorrer e afetar a parceria do serviço logístico.Prestador de ServiçosTradicionaisOferece serviços genéricos –commoditiesTende a se concentrar numaúnica atividade logística:transporte ou estoque ou armazenagemO objetivo da empresa contratantedo serviço é a minimizaçãodo custo específico da atividadecontratadaContratos de serviços tendema ser de curto a médio prazos(6 meses a 1 ano)Know-how tende a ser limitado eespecializado (transporte, armazenagem,etc.)Negociações para os contratostendem a serem rápidas(semanas)Operador Logístico IntegradoOferece serviços sob medida –personalizadosOferece múltiplas atividades,de forma integrada: transporte,estoque, armazenagemO objetivo da contratante é reduziros custos totais da logística,melhorar os serviços e aumentara flexibilidadeContratos de serviços tendem aser de longo prazo (5 a 10 anos)Possui ampla capacitação deanálise e planejamento logístico,assim como de operaçãoNegociações para contrato tendema serem longas (meses)e num alto nível gerencialQuadro 1: Comparação das características dosoperadores logísticos com prestadores de serviçoslogísticos tradicionaisFonte: Fleury; Wanke; Figueiredo (2006).4.2 Possíveis problemas na parceriacom os operadores logísticosConforme Harrison (2003), é necessário que hajaparceria no compartilhamento de informações e de riscos,na confiança, na coordenação e no planejamento,nas vantagens mútuas e no reconhecimento da interdependênciamútua, em metas compartilhadas e nacompatibilidade das filosofias corporativas.Novaes (2001) complementa que os contratos dehoje necessitam de vínculos de confiança, de verdadeirasformas de parcerias, mas a confiança não é osuficiente, é preciso que as empresas gerenciem permanentementeas parcerias e mantenham, ao mesmotempo, uma política de vigilância para evitar que osparceiros se afastem dos objetivos fixados previamente.Os principais problemas apresentados por Fleury,Wanke e Figueiredo (2006) começam pela insegurançaIII Seminário Nacional de Pesquisa, 2009.