pesque-pague - Uninove

Engenhariasvisando à racionalização e à maior facilidade de suaaplicação prática. Um ensaio novo é proposto com baseem dados experimentais retirados da literatura, o quepermite realizar testes preliminares, pois a obtenção deresultados próprios para testar as propostas aqui apresentadasdeverá ocorrer no futuro.Figura 2: Intervalo de máxima eficiência, comapresentação de todas as velocidades estratégicascompatíveis com diversos cenários de fabricação7v cma= velocidade de custo mínimo admissível – paraser utilizada em cenários em que existe ociosidadeda máquina. Representa economia de custo comferramentas;v cmc= velocidade de mínimo custo – para ser utilizadaquando o menor custo for o objetivo do cenário emfoco, e o tempo de troca da ferramenta, grande;v cmclim= velocidade de mínimo custo limite – para serutilizada quando o menor custo possível for o focodo cenário em questão, e o tempo de troca da ferramenta,zero ou muito próximo de zero;v cca= velocidade de custo máximo admissível – paraser utilizada em cenários em que um custo porpeça maior do que o de mínimo custo é tolerável epermite maior produção;v cmxg= velocidade de máximo ganho – para ser utilizadaem cenários regidos por teoria das restrições;v cmxp= velocidade de máxima produção – para serutilizada em cenários que exijam a máxima produçãohorária possível;v cMaq= velocidade máxima da máquina – para ser utilizadaem cenários que exijam máxima produçãoe que o tempo de troca da ferramenta seja zero oupróximo de zero.3 Resultados3.1 Proposta de aplicação do conceito deusinabilidadeConsiderado e aceito que a usinabilidade é umapropriedade tecnológica dos materiais e, portanto,dependente de fatores ligados ao processo de usinagem,os autores propõem utilizar essa propriedade com basenos seguintes quesitos:• não utilizar os ensaios de usinabilidade paradesenvolvimento de materiais de corte fácil;• realizar os ensaios de usinabilidade para otimizaro processo, pois o material da peça foi determinadoem projeto e está fixado;• o padrão de usinabilidade é o sistema máquina,ferramenta e peça, determinados pelo planejamentodo processo;• considerar o cenário de fabricação para aplicar oprocedimento de otimização, realizando o ensaiocom base no conceito de vida de ferramenta;• utilizar como índice de usinabilidade a relaçãodos custos obtidos para cada uma das situações dosistema característico do cenário de fabricação emanálise.O exemplo a seguir facilita o entendimento daproposta. Se o cenário de fabricação for o de mínimocusto, e o tempo de troca da ferramenta, zero, não sendorelevante considerar a produção horária de peças, aproposta é utilizar o custo para velocidade de mínimocusto limite para determinar o índice de usinabilidade,conforme segue:Na equação 3, o custo por peça pode ser calculadopara cada cenário acima apresentado, bastando, paraisso, substituir o valor de (v) pelo da velocidade de cortecorrespondente a ele.2 Material e métodosO método utilizado para realização deste trabalhoé o exploratório. Considerado o seu objetivo, foi realizadauma revisão da literatura sobre usinabilidade eresistência à usinagem. Procedimentos para utilizaçãodas propriedades foram apresentados e discutidos3021 determinar os coeficientes x Ae K Ada equação devida de Taylor para a situação A, não otimizada,utilizando as equações 1 e 2;2 calcular a velocidade de custo limite v cmcLimAe comela o valor do custo de fabricação por peça K pLimAde acordo com as equações 5 e 3, válidos para ocenário;3 promover alterações no processo visando sua otimização:alterar o avanço, e/ou a profundidadede usinagem, e/ou providenciar a trocar da ferramentaetc., caracterizando essa situação B comosendo a otimizada e almejada. Eventualmente, se oIII Seminário Nacional de Pesquisa, 2009.