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Bioetanol de cana-de-açúcar - CGEE

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Capítulo 2Etanol como combustível veicularQualquer que seja sua origem – biomassa ou processospetroquímicos e carboquímicos –, o etanol é umcombustível, ou seja, libera significativas quantida<strong>de</strong>s<strong>de</strong> calor ao se queimar. Contudo, o etanol apresentaalgumas diferenças importantes em relação aoscombustíveis convencionais <strong>de</strong>rivados <strong>de</strong> petróleo.A principal <strong>de</strong>las é o elevado teor <strong>de</strong> oxigênio, queconstitui cerca <strong>de</strong> 35% em massa do etanol. Ascaracterísticas do etanol possibilitam a combustão maislimpa e o melhor <strong>de</strong>sempenho dos motores, o quecontribui para reduzir as emissões poluidoras, mesmoquando misturado à gasolina. Nesses casos, comportasecomo um verda<strong>de</strong>iro aditivo para o combustívelnormal, melhorando suas proprieda<strong>de</strong>s. Mas, apesar dalonga experiência com o etanol como combustível emalguns países, em particular o Brasil, é notável como,em diversos países on<strong>de</strong> o etanol ainda não é utilizadoregularmente, subsistem preconceitos e <strong>de</strong>sinformaçõessobre as reais condições <strong>de</strong> uso e as vantagens que<strong>de</strong>vem ser associadas a esse combustível e aditivo.O presente capítulo busca apresentar aspectos técnicos,econômicos e ambientais importantes sobre etanolcomo combustível em motores <strong>de</strong> combustão interna,seja em misturas com gasolina (etanol anidro, isto é,sem água) ou puro (etanol hidratado). Comentam-se,aqui, as principais características físicas e químicas que<strong>de</strong>finem sua especificação e são revisadas sua a<strong>de</strong>quaçãoe sua compatibilida<strong>de</strong> com os elastômeros e metais <strong>de</strong>maior uso em motores, <strong>de</strong>stacando a visão da indústriaautomobilística quanto ao seu uso. Também são analisadasas emissões atmosféricas associadas ao uso do etanol,comparativamente à gasolina. Igualmente <strong>de</strong> interesse paraos contextos nacionais que preten<strong>de</strong>m adotar o etanolcomo combustível, comentam-se o marco legal genéricopara o emprego <strong>de</strong> etanol para fins veiculares, algumasparticularida<strong>de</strong>s econômicas como a formação <strong>de</strong> preçosno mercado <strong>de</strong> combustíveis com etanol e os mecanismostributários associados e aspectos da logística do mercado<strong>de</strong> combustível, consi<strong>de</strong>rando a adoção <strong>de</strong> etanol.<strong>Bioetanol</strong>-02.indd 39 11/11/2008 15:22:17

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