Danmarks Transportinfrastruktur 2030 - Bent Flyvbjerg - Aalborg ...

Boks 6.1Sammenhænge og udviklingstendenser der påvirker den underliggende stærke sammenhæng
mellem økonomisk vækst og væksten i godstransporten (efter OECD’s analyse)
1 Relativ betydning af service- og
tjenesteydelser stiger
2 Reduktion i godsets materialeindhold
i forhold til godsets værdi
3 International handel og interregional
handel stiger hurtigere end
den lokale handel
4 Fortsat specialisering i produktionen
og en øget kompleksitet i
forsyningskæderne
Tjenesteydelser og service kræver mindre
godstransport end traditionelle produkter
Mindre vægt skal transporteres og mindre
transportbehov
Det medfører større transportafstande og
mere godstransport
Større geografisk spredning af forsyningskæderne
og længere transportafstande
Mindre
godstransport
Mindre
godstransport
Mere
godstransport
Mere
godstransport
De to første faktorer i Boks 6.1 kan overordnet trække i retning af, at den nationale, interregionale
og globale vækst i godstransporten bliver lavere end væksten i bruttonationalproduktet.
Dette betyder dog ikke nødvendigvis, at den samlede transport bliver mindre.
En række udviklingstendenser gør det ifølge OECD mere sandsynligt, at den tredje og specielt
den fjerde faktor i Boks 6.1 vil dominere godstransport frem til 2030. Det vil trække i retning
af en øget vækst i den interregionale og globale godstransport og understreger, at
Danmark også er afhængig af gode transportsystemer i andre lande.
OECD fremhæver i forbindelse med den globale vækst i godstransporten den fortsatte eliminering
af handelsbarrierer i WTO-regi, den økonomiske vækst i både forbrug og produktion
i store lande som Kina, Indien, Brasilien, Rusland og Indonesien, samt den hurtige teknologiske
udvikling i en række udviklingslande.
OECD vurderer, at der er en international sammenhæng mellem den økonomiske vækst og
transportvæksten svarende til at en stigning i bruttonationalproduktet på 1 pct. medfører en
stigning i mængderne af godstransport på mellem 0,7 og 1,5 pct. For nogle typer af gods –
eksempelvis international transport med containere regnes sammenhængen for at være
endnu mere udtalt.
Værdien af samhandelen vokser hurtigere end den generelle økonomiske vækst. En stigning
i bruttonationalproduktet på 1 pct. medfører en langt højere stigning i godstransportens
værdi, jævnfør Figur 6.6. Det understreger at den internationale transport får stadig større
betydning.
Værdien af Danmarks
samhandel
vokser hurtigere
end den generelle
økonomiske vækst.
Side 119 af 312