Danmarks Transportinfrastruktur 2030 - Bent Flyvbjerg - Aalborg ...

Danmarks transportinfrastruktur 2030
Betænkning fra Infrastrukturkommissionen – kapitel 7
De sorte strækninger
var i 2005 udsat
for begyndende
trængsel eller mere
i over 2000 timer.
Side 132 af 312
Figur 7.3 Kapacitetsudnyttelsen på vejnettet i 2005 – timer årligt på de enkelte strækninger ved begyndende
trængsel eller mere
Kapacitetsudnyttelse, timer ved
begyndende trængsel eller mere, 2005
Vejnet: Copyright Vejdirektoratet
0 - 29 timer
30 - 199 timer
200 - 499 timer
500 - 799 timer
800 - 1099 timer
1100 - 1999 timer
Over 2000 timer
Farverne på kortet angiver, hvor mange timer årligt de enkelte strækninger på statsvejnettet
er omfattet af begyndende trængsel eller mere. De sorte strækninger i hovedstadsområdet,
var i 2005 de mest udsatte for begyndende trængsel eller mere. På disse strækninger var der
begyndende trængsel eller mere i over 2.000 timer i 2005. Begyndende trængsel er – jævnfør
definitionen ovenfor – ikke nødvendigvis et meget stort problem, men det indikerer, at trafikafviklingen
på disse strækninger i perioder med spidsbelastning er sårbar over for små
uregelmæssigheder, ligesom opgørelsen peger på, hvilke områder, der ved en forventning
om fortsat trafikvækst vil blive mest udsat for perioder med stor eller kritisk trængsel.