Danmarks Transportinfrastruktur 2030 - Bent Flyvbjerg - Aalborg ...

Den europæiske transportministerkonference ECMT har i 2007 sammen med OECD udgivet
rapporten ”Cutting transport CO2 Emissions – What progress?” der blandt andet indeholder
en oversigt over virkemidler til reduktion af transportens emissioner og de enkelte landes
brug heraf.
Det er kendetegnende, at de anvendte virkemidler i rapporten sigter mod fire måder at reducere
transportens emissioner på:
• øge energieffektiviteten
• reducere kulstofafhængigheden
• overflytning af transporten til mere miljøvenlige transportformer
• reducere efterspørgslen af transport.
Det er tilsvarende kendetegnende, at virkemidlerne indebærer forskellige politiske tilgange
til at opnå reduktionen:
• skatter og afgifter
• investeringer
• regulering og fysisk planlægning
• information og uddannelse
• forskning og udvikling.
Boks 9.3 indeholder eksempler på de virkemidler, der er bragt i anvendelse i Sverige,
Storbritannien og Tyskland.
Boks 9.3 Eksempler på virkemidler til nedbringelse af transportens emissioner fra udvalgte andre lande
Sverige
Afgiftsfritagelse fra biobrændsel (reduceret kulstofafhængighed).
Instrumenter til fremme af udviklingen af såkaldte grønne biler, der kan køre på f.eks. ethanol, biogas eller
elektricitet (reduceret kulstofafhængighed).
Svanemærkning af støjsvage dæk med lav resistens (forbedret energieffektivitet).
Beskatning af benzin og brændstof (reduceret efterspørgsel og forbedret energieffektivitet).
Indførelse af afgiftsbetaling i det centrale Stockholm (øget efterspørgsel for mere miljøvenlige biler så som
hybridbiler som er undtaget afgiften).
Storbritannien
Tilskud til biobrændsel (reduceret kulstofafhængighed).
Initiativer til fremme af køb af energieffektive firmabiler (forbedret energieffektivitet).
Forbrugeroplysning gennem mærkning af energirigtige biler (reduceret efterspørgsel og forbedret energieffektivitet).
Indførsel af betalingssystem i det centrale London (reduceret trafikbelastning).
Tyskland
Mauten – vejbenyttelsesafgift for lastbiler på motorveje (reduceret efterspørgsel og overflytning til mere miljøvenlige
transportformer).
Skattefritagelse for naturgasbiler (reduceret kulstofafhængighed).
Reduceret transportfradrag (reduceret efterspørgsel).
På baggrund af ovenstående finder Infrastrukturkommissionen det således relevant, at en
fremtidig indsats for reduktion af transportens miljø- og klimabelastning tager udgangspunkt
i følgende 7 indsatsområder. De syv områder er inspireret dels af føromtalte
OECD/ECMT-rapport og de nævnte erfaringer fra andre lande.
Europæiske transportministre
står
bag en oversigt
over virkemidler til
reduktion af emissioner.
Side 173 af 312