Danmarks Transportinfrastruktur 2030 - Bent Flyvbjerg - Aalborg ...

Danmarks transportinfrastruktur 2030
Betænkning fra Infrastrukturkommissionen – kapitel 13
København er
Danmarks eneste
metropol.
Vækstområderne
Trekantsområdet
og hovedstadsområdet
og korridoren
Århus-Odense-
København har den
største koncentration
af arbejdspladser.
Det er en udfordring
at muliggøre
vækst uden at
fremme trængsel.
Side 230 af 312
Figur 13.1 Regionernes geografi – bysystemet i Danmark 184
I Danmark er der én metropol, København, som rummer ca. 1,8 mio. beboere i byregionen.
Malmø-Lund omfatter målt på samme måde ca. mio. mennesker og Helsingborg godt 0,1
mio. indbyggere. Endvidere er der 3 store byer med et indbyggertal på over 100.000, nemlig
Aalborg, Århus og Odense og godt 20 byer med mere end 20.000 indbyggere.
En række byer i hhv. Østjylland og hovedstadsområdet er markeret som sammenhængende
byområder.
Hovedstadsområdet og Trekantsområdet, inklusive Århus, rummer særlige betingelser for
byudvikling. Det er her den største koncentration af arbejdspladser er samlet, og således her
det tilsyneladende er mest attraktivt at bo, hvis man ønsker adgang til et stort arbejdsmarked.
De særlige vækstbetingelser kan ses i fordelingen af den regionale vækst. Befolkningen vokser
således hurtigere på Sjælland og i Østjylland end i det øvrige land. Koncentrationen af
virksomheder i korridoren indebærer samtidig, at man må forvente en fortsat vækst fremover.
En anden udfordring består i at tilrettelægge en byudvikling, der muliggør fortsat vækst i
korridoren uden at der opstår trængselsproblemer. I dag oplever f.eks. Trekantområdet en
trafikudvikling med øget trængsel på vejnettet. Det indebærer blandt andet, at erhvervene
skal lokaliseres, så det fremmer en hensigtsmæssig afvikling af trafikken.
184 Landsplanredegørelsen: Det nye Danmarkskort – planlægning under nye vilkår, Miljøministeriet 2006, rev. ved
Infrastrukturkommissionens sekretariat fsva. ”By over 500.000 indb.”.