Danmarks Transportinfrastruktur 2030 - Bent Flyvbjerg - Aalborg ...

Boks 17.6 Anbefalinger vedr. intelligente teknologiske løsninger
Infrastrukturkommissionen anbefaler, at følgende inddrages i prioriteringen af indsatsen på
den nuværende infrastruktur:
• Udbredelse af et landsdækkende trafikinformationssystem på det overordnede vejnet.
• Øget anvendelse af dynamisk skiltning om hastigheder, rejsetider og alternative ruter i
de mest trafikbelastede korridorer og i forbindelse med vejarbejder med henblik på at
forbedre trafikafviklingen.
• Øget brug af trafikledelse til køvarsling, og advarsler om hændelser med henblik på at
forbedre trafiksikkerheden.
• Forsøg med løbende styring af trafikken ved øget anvendelse af f.eks. adaptive lyssignaler,
rampedoseringssystemer og vendbare vognbaner og inddragelse af nødspor som
kørebaner i myldretiderne.
• Udvikling af et digitalt vejkort med oplysninger om vejnet og trafik, der kan fungere
som datamæssigt omdrejningspunkt for samspillet mellem infrastruktur, køretøjer og
chauffører.
• Øget informationsindsats med henblik på at fremme samspillet mellem transportformerne
for både personer og gods, herunder vedr. rejseafgange og –tider i den kollektive
trafik parkeringsinformationer ved trafikale knudepunkter og udvikling af en rejseplan
for gods.
• ITS og trafikledelse indgår i infrastrukturplanlægningen, herunder i forbindelse med
udarbejdelsen af beslutningsgrundlag for nyanlæg og udvidelser af belastede strækninger.
• Der fortsat løbende arbejdes i EU-regi for at fremme ny teknologi i køretøjerne, der kan
indebære forbedringer af køretøjernes sikkerheds og miljømæssige egenskaber.
En række af de nævnte systemer kan understøttes af udvikling af et digitalt vejkort med oplysninger
om vejnet og trafik, der kan fungere som datamæssigt omdrejningspunkt for samspillet
mellem infrastruktur, køretøjer og chauffører. Kommissionen anbefaler, at der etableres
et sådant vejkort.
Kommissionen anbefaler samtidig, at ITS og trafikledelse indgår i infrastrukturplanlægningen,
herunder i forbindelse med udarbejdelsen af beslutningsgrundlag for nyanlæg og udvidelser
af belastede strækninger.
Endvidere anbefaler kommissionen, at der fortsat løbende arbejdes i EU-regi for at fremme ny
teknologi i køretøjerne, der kan indebære forbedringer af køretøjernes sikkerheds- og miljømæssige
egenskaber.
17.2.6. Indsatsen for at begrænse transportens miljø- og klimapåvirkning
skal intensiveres
Der er sket meget med hensyn til at begrænse transportens miljø- og naturpåvirkning i de
senere år. Men det er endnu ikke lykkes at skabe en tydelig afkobling mellem trafikvæksten
og udledningen af CO2.
Derfor vil miljø, natur og klima også være store udfordringer i de kommende årtier, og der
er behov for særlig fokus på transportens konsekvenser på disse områder.
Side 299 af 312