Danmarks Transportinfrastruktur 2030 - Bent Flyvbjerg - Aalborg ...

• Displays med næste stop i busser og tog mv. opfattes af nye rejsende som en god service,
da de ofte er usikre på bussens rute.
En massiv oprustning på hele området med mere relevant passagerinformation giver muligheder
for at tiltrække nye passagerer. I takt med trafikudviklingen, vil en stadig større del af
den danske befolkning finde det attraktivt at finde trafikale alternativer som offentlig transport.
Der er således både en ”push” og en ”pull” effekt.
Forsøg med Intelligent farttilpasning (ISA)
Aalborg Universitet udfører i samarbejde med forsikringsselskabet TopDanmark et forsøg,
hvor bilister får rabat på forsikringen, hvis de får monteret intelligent hastighedstilpasning i
deres biler, og i øvrigt kører pænt, hvilket også registreres.
I Børkop skal intelligent hastighedstilpasning afprøves af en række mindre firmaer med varebiler.
Forsøget sætter særlig fokus på accept af brugen af ISA blandt erhvervschauffører.
Det vil navnlig for erhvervslivet og forsikringsbranchen være interessant, hvis disse ITSløsninger
i det lange løb kan spare dem for nogle penge og give færre skader. En sådan
gradvis indførelse af ITS-systemer for udvalgte trafikantgrupper kan meget vel være vejen
frem.
Brobizz
I de nordiske lande er der samarbejdet om harmonisering af elektroniske betalingssystemer i
over ti år. Senest er det via NORITS-projektet gjort muligt, at man ved at tegne en aftale med
ét selskab, f.eks. Sund & Bælt A/S, kan benytte en dansk Bro-Bizz i alle nordiske automatiske
vejbetalingsstationer samt på nogle danske færgefarter og parkeringshuse.
Siden 1. marts 2007 har danske bilisters Brobizz kunnet bruges som automatisk betalingsmiddel
mange steder i de andre nordiske lande. Samarbejdet dækker et ganske stort antal
betalingsbroer, -tunneler og –veje samt enkelte rederier.
Hermed er EU’s vision for harmonisering af elektroniske betalingssystemer, som beskrevet i
bompengedirektivet nået i Norden 159. Senest i 2012 vil Brobizzen kunne bruges i hele EU.
11.5.2. Udenlandske erfaringer
Ligesom i Danmark forventes der en stærk vækst af informations- og kommunikationsteknologi
samt intelligente trafiksystemer i de fleste andre lande. I Europa forventes GPS og
EU’s satellitsystem Galileo at få stor indflydelse på transportområdet. Intelligente systemer
forventes især at vinde indpas som redskaber til at forbedre kapacitetsudnyttelsen og trafiksikkerheden.
Tillige forudsætter dette en udvikling af såvel intelligent infrastruktur som intelligente
køretøjer.
Der kan f.eks. være tale om fleksibel trafikregulering efter døgnrytme, vejtilstand og miljøtilstand,
hastighedskontrol, omdirigering ved trængsel, automatisk sikkerhedsafstand mellem
køretøjer og konvoj-kørsel, advarselssystemer, dynamisk skiltning, trafikinformation i kollektiv
trafik, parkeringsinformation, radiobølgeidentifikation af gods og forøgede muligheder
for kortlægning af rejseadfærd via mobiltelefoner, mv.
I nogle lande menes indflydelsen fra udviklingen af informations- og kommunikationsteknologi
i det omgivende samfund at få stor betydning. Det gælder især i en engelsk analyse af
fremtiden. Der forventes, at informations- og kommunikationsteknologi vil vinde indpas
159 Direktiv 2004/52/EF om interoperabilitet mellem elektroniske bompengesystemer.
Mere relevant passagerinformation
kan tiltrække nye
passager.
Det er idéen, at
elektroniske betalingssystemer
i
endnu højere grad
skal kunne benyttes
på tværs af landegrænser.
Der ventes en stærk
vækst af ITS i de
fleste lande i
Europa.
Side 199 af 312