Danmarks Transportinfrastruktur 2030 - Bent Flyvbjerg - Aalborg ...
Danmarks Transportinfrastruktur 2030 - Bent Flyvbjerg - Aalborg ...
Danmarks Transportinfrastruktur 2030 - Bent Flyvbjerg - Aalborg ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
15.3. Perspektiver for transportpolitikken i England<br />
I England har man gennemført et grundigt og længerevarende analysearbejde vedrørende<br />
udfordringerne på transportområdet efter 2015 under ledelser af Sir Rod Eddington, som er<br />
tidligere direktør for British Airways – det såkaldte ”Eddington Transport Study”.<br />
Analyserne i Eddington-studiet tager udgangspunkt i følgende tilgang:<br />
Forståelse af<br />
sammenhænge:<br />
Hvordan bidrager<br />
transport til økonomisk<br />
succes for<br />
samfundet?<br />
Definering af<br />
udfordringer:<br />
Hvad er valgmuligheder<br />
for<br />
transportsystemet<br />
på det<br />
strategiske<br />
niveau?<br />
Eddington konkluderer, at nye forbindelser historisk har spillet en central rolle i perioder<br />
med hurtig økonomisk vækst i mange landes økonomi, men i en moden økonomi med veludviklede<br />
transportnetværk er det mere sandsynligt, at det er transportens begrænsninger,<br />
der har en effekt på et lands produktivitet og konkurrenceevne.<br />
Eddington peger på, at fokus ud fra en samfundsøkonomisk betragtning i stedet bør rettes<br />
mod de korridorer, hvor trængsel indebærer nedsat fremkommelighed og spildtid for varer,<br />
arbejdskraft mv.<br />
Transportsektorens primære rolle er således at understøtte erhvervene, de højproduktive<br />
byområder (vidensøkonomien) og at sikre effektiv varedistribution fra bl. a. udlandet. Endvidere<br />
er et velfungerende transportsystem også en del af høj livskvalitet. Derigennem kan<br />
transportsystemet bidrage til at tiltrække kvalificeret arbejdskraft og investeringer.<br />
Eddington-rapporten forventer, at England fremover vil opleve en trafikvækst, der vil føre<br />
til øget trængsel på vejnettet.<br />
Eddington anbefaler på den baggrund, at fokus i forbindelse med fremtidige investeringer<br />
bør være på at forbedre ydeevnen i det eksisterende netværk, herunder at:<br />
• Bekæmpe trængslen i landets vækstcentre<br />
Gå udfordringerne<br />
i møde:<br />
Prioritering af<br />
den mest effektive<br />
politik på<br />
transportområdet<br />
Handling:<br />
Organiserings<br />
og planlægningsformer<br />
for<br />
de konkrete forbedringer<br />
af<br />
transportsystemet<br />
• Bekæmpe trængsel i de store sammenhængende byområder og deres oplande<br />
• Bevare og forbedre tilgængeligheden til og fra udlandet via de centrale internationale<br />
havne og lufthavne for såvel passagerer som gods<br />
• Styrke fremkommelighed og regularitet på de centrale intercity banestrækninger<br />
med kapacitetsproblemer<br />
Investeringerne skal endvidere målrettes mod projekter med højt afkast. Projekterne bør udvælges<br />
i en fast og systematisk politisk proces, hvor strategiske prioriteter kommer først. Det<br />
anbefales i den forbindelse at nedsætte en særlig kommission til at identificere strategiske<br />
projekter.<br />
Eddington rapporten<br />
er en omfattende<br />
analyse af udfordringerne<br />
på<br />
transportområdet.<br />
Transportsektoren<br />
har historisk været<br />
en afgørende kilde<br />
til vækst.<br />
Investeringerne<br />
skal målrettes mod<br />
projekter med højt<br />
afkast.<br />
Side 265 af 312
Change language