Danmarks Transportinfrastruktur 2030 - Bent Flyvbjerg - Aalborg ...

Danmarks transportinfrastruktur 2030
Betænkning fra Infrastrukturkommissionen – kapitel 11
Det trafiksikkerhedsmæssigepotentiale
for ITSsystemer
er stort.
ITS og trafikledelse
giver nye muligheder
for at forbedre
energiudnyttelsen.
Side 204 af 312
Et andet vigtigt grundlag for at skabe en effektiv udnyttelse af det eksisterende vejnet er at
intensivere brugen af trafikledelse og udnytte samspillet mellem bilen og infrastrukturen.
Det kan f.eks. ske gennem etableringen af et digitalt vejkort dvs. en dynamisk vejdatabase
der indeholder alle relevante informationer om vejenes tilstand. Et digitalt vejkort er grundlaget
for dynamisk rutevejledning med aktuelle vejdata og trafikinformationer om vejarbejde,
hastigheder, vejrforhold, kødannelser, alternative ruter, oplysninger om priser på strækninger
med vejafgifter samt muligheder for skift til andre transportmidler m.v. Det digitale
vejkort er en vigtig grundforsætning for mange af de øvrige ITS-systemer, herunder intelligent
farttilpasning.
Den stigende belastning af vejnettet vil endvidere øge nødvendigheden af at samordne
transportformerne mere effektivt, således at det samlede transportsystem optimeres. Anvendelse
af den moderne teknologi vil være en vigtig brik i denne samordning. Informationsstrømmene
i trafikknudepunkterne kan blive løsningen på fremtidens problemer.
Formålet med samordningen vil i den forbindelse være todelt: dels at styre trafikken af hensyn
til fremkommelighed, trafiksikkerhed og miljø, dels at give trafikanterne det nødvendige
overblik over trafiksystemet.
11.7.2. Trafiksikkerhed
Det trafiksikkerhedsmæssige potentiale for de ITS-systemer, der kendes i dag, er meget stort.
De største sikkerhedsmæssige problemer, herunder alkohol, manglende selebrug og for høj
hastighed forventes alle at kunne reduceres væsentligt ved hjælp af køretøjsbaserede ITSløsninger.
Der vurderes bl.a. at være et stort trafiksikkerhedsmæssigt potentiale inden for
systemer der vedrører intelligent hastighedstilpasning.
Mange af de øvrige ITS-systemer vil endvidere kunne bidrage til at forbedre trafiksikkerheden.
Det gælder f.eks. rutevejledningssystemer, som forbedrer trafiksikkerheden, fordi man
ikke behøver at se på papirkort, og en række af de systemer, der har til formål at forbedre
kapacitetsudnyttelsen. En mere jævn trafikafvikling med et ensartet hastighedsmønster indebærer,
at risikoen for bagendekollisioner reduceres.
Der vil formentligt blive udviklet en lang række mulige støttesystemer for bilisterne og i infrastrukturen,
der kan give hele trafiksikkerhedsområdet et gevaldigt løft. Fremtiden vil
bringe store muligheder for at mindske uheld og hændelser, der kunne have været undgået,
hvis diverse alarm- og sikringssystemer i bilerne bliver sat i kraft.
11.7.3. Miljø og energi
En af de helt store udfordringer er som nævnt i kapitel 9 at reducere transportens negative
påvirkning af miljøet, samt forbedre udnyttelsen af de begrænsede energiressourcer. Den
teknologiske udvikling åbner nye muligheder for at afhjælpe disse problemer bl.a. ved anvendelse
af ITS og trafikledelse.
Der har i de senere år været fokus på køretøjsteknologi, og der er sket en løbende udvikling.
Køretøjs- og motorproducenter arbejder med at udvikle teknologier, der kan mindske forurening
og emission. Dels ved partikelfilterteknologi og dels ved udvikling af bilmotorer med
en mere energieffektiv kørsel. Der arbejdes desuden på at fremme teknologier til udvikling
af støjsvag belægning, dæk mv.
Endvidere forskes og udvikles der indenfor alternative drivmidler. Teknologiske fremskridt
har gjort det muligt at anvende alternative og mindre forurenede brændstoffer såsom el,
brint, biobrændstoffer osv. Disse drivmidler er endnu ikke så udbredte, men teknologien