Danmarks Transportinfrastruktur 2030 - Bent Flyvbjerg - Aalborg ...
Danmarks Transportinfrastruktur 2030 - Bent Flyvbjerg - Aalborg ...
Danmarks Transportinfrastruktur 2030 - Bent Flyvbjerg - Aalborg ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
9.2.1. Den nationale udfordring<br />
Drivhuseffektens betydning for klimaet nær jordoverfladen beregnes ved hjælp af såkaldte<br />
klimamodeller. I de globale klimamodeller, der anvendes i forbindelse med bl.a. IPCC-rapporterne,<br />
er afstanden mellem gitterpunkterne i atmosfæren typisk 200-300 km. Imidlertid er<br />
der til den mere konkrete vurdering af virkninger af klimaændringer på natur og samfund<br />
behov for mere detaljerede beregninger, som gennemføres med regionale klimamodeller. En<br />
sådan nedskalering af IPCC-scenarierne for klimaets globale udvikling er gennemført af<br />
<strong>Danmarks</strong> Meteorologiske Institut (DMI) for to scenarier for klimaudviklingen i Danmark.<br />
Der er tale om to scenarier med forskellige grader af klimaforandring. En større ændring (i<br />
IPCC terminologi: A2 scenarie) der beskriver en heterogen verden med lokalt forankret udvikling,<br />
hvilket resulterer i en fortsat stigning i verdens befolkningstal. Økonomisk udvikling<br />
foregår primært på regionalt plan, og økonomisk vækst samt teknologisk forandring er<br />
mere fragmenteret og sker langsommere end i de øvrige scenarier.<br />
Det andet scenarie beskriver en mindre klimaforandring (i IPCC terminologi: B2-scenarie),<br />
der beskriver en verden, hvor hovedvægten lægges på lokale løsninger, som er økonomisk,<br />
socialt og miljømæssigt bæredygtige. Det er en verden med et fortsat stigende globalt befolkningstal,<br />
men i en lavere takt end i scenariet med stor klimaændring og med mellemniveauer<br />
i økonomisk udvikling.<br />
Tabel 9.1 viser de gennemsnitlige klimaændringer for henholdsvis dansk landområde og<br />
omliggende havområder.<br />
Tabel 9.1 Scenarier for gennemsnitlig dansk klimaændring for perioderne 2006-2035, 2036-2065 og<br />
2071-2100 udtrykt som ændring i forhold til gennemsnittet for 1961-90 for større og mindre klimaændring.<br />
144<br />
Scenarium Større ændring (A2) Mindre ændring (B2)<br />
Årstal 2006-<br />
2035<br />
2036-<br />
2065<br />
2071-<br />
2100<br />
2006-<br />
2035<br />
2036-<br />
2065<br />
2071-<br />
2100<br />
Historisk<br />
niveau<br />
1961-90<br />
Land<br />
Årsmiddeltemperatur +0,6 o C +1,4 o C +3,1ºC +0,7 o C +1,4 o C +2,2ºC 7,7 o C<br />
Vintertemperatur +0,6 o C +1,4 o C +3,1ºC +0,7 o C +1,3 o C +2,1ºC 0,5 o C<br />
Sommertemperatur +0,5 o C +1,3 o C +2,8ºC +0,6 o C +1,3 o C +2,0ºC 15,2 o C<br />
Årsnedbør +2 pct. +4 pct. +9 pct. +2 pct. +5 pct. +8 pct. 712 mm<br />
Vinternedbør +8 pct. +19 pct. +43 pct. +6 pct. +11 pct. +18 pct. 161 mm<br />
Sommernedbør -3 pct. -7 pct. –15 pct. -2 pct. -4 pct. –7 pct. 188 mm<br />
Maximum døgnnedbør<br />
Hav<br />
+4 pct. +10 pct. +21 pct. +5 pct. +12 pct. +20 pct. 89 mm<br />
Middelvind +1 pct. +2 pct. +4 pct. +1 pct. +1 pct. +2 pct. 7 m/s<br />
Max. stormstyrke +2 pct. +5 pct. +10 pct. 0 pct. +1 pct. +1 pct. 34 145 m/s<br />
Max. vandstand ved<br />
+0,45-<br />
Vestkysten<br />
1,05m<br />
144 Hav omfatter Vesterhavet, Skagerrak, Kattegat og vestlige Østersø. Der er beregnet vandstandsstigning for scenarium<br />
A2 i perioden 2071-2100 vha. DMI’s stormflodsmodel. Skønsmæssigt vil ændringen i den maximale vandstand<br />
i B2 være mindre end i A2. Den maksimale vandstandsstigning ved Vestkysten i A2 er summen af en stigning<br />
på 0,3 m, som skyldes ændringer i vindretning og stormstyrke, og en global havniveaustigning på 0,15-0,75 m.<br />
145 10 minutters middelvind. Største vindhastighed i vindstød er over 40 m/s.<br />
Kilde: DMI.<br />
Drivhuseffektens<br />
betydning beregnes<br />
via klimamodeller.<br />
Side 165 af 312