Danmarks Transportinfrastruktur 2030 - Bent Flyvbjerg - Aalborg ...

Danmarks transportinfrastruktur 2030
Betænkning fra Infrastrukturkommissionen – kapitel 3
Kombiterminaler er
knudepunkter til
omlastning af gods.
Markedsadgang og
kapacitet er hovedproblemstillingerne.
Luftfragt er særligt
afhængig af effektivt
samspil.
Side 76 af 312
ser på det statslige vej- og banenet, der understøtter sammenhængen mellem havnen som
knudepunkt og det bagland, hvor langt det meste af godset har destination.
Kombiterminaler
Ved kombiterminaler forstås knudepunkter i transportsystemet, hvor der foretages omlastning
af gods fra en transportform til en anden – typisk mellem bane og vej.
De to største kombiterminaler i Danmark er beliggende i Taulov og Høje Taastrup. Taulov
har hovedsagligt en international betydning med direkte togforbindelser til udlandet. Høje
Taastrup har desuden national betydning med væsentlige forbindelser til Århus og Fredericia.
Det forhold at der er at der er både bane- og vejadgang til til en række havne indebærer at
tre transportformer kan kombineres.
Boks 3.5 Eksempel på samspil – Fredericia Havn 60
Fredericia Havn har gennem flere år arbejdet på at udnytte sin infrastrukturelle rolle som jernbaneknudepunkt
til at få mere gods på jernbane. En del gods kommer til havnen med jernbane og skal
videre med skib - eller lastbil til nærområdet. Problemet har været at finde anvendelse for de tomme vogne,
der ellers skulle gå ulastede tilbage, hvilket ville fordyre transporten betragteligt. Via et tæt samarbejde
mellem havn, jernbaneoperatør og shippingfirma er det lykkedes at få en anden type gods til havnen med
skib og sende det videre med de jernbanevogne, der før var tomme. I 2001 håndterede havnen ca. 1.000
jernbanevogne om året. I 2006 var tallet vokset til over 5.000. I gennemsnit transporteres der pr. vogn ca.
50 tons, så det svarer til en reduktion på ca. 8.000 lastbiler om året.
Der er to hovedproblemstillinger knyttet til at sikre et bedre samspil mellem bane og vej i
forbindelse med kombiterminalerne. Den ene vedrører det forhold, at der kan være barrierer
for markedsadgangen til godstransporten på skinner. Den anden vedrører spørgsmålet om
tilstrækkelig kapacitet i de centrale terminaler.Transportministeren er i gang med at se
nærmere på den fremtidige organisering af kombiterminalerne.
Lufthavne
Luftfragten er særligt afhængig af et effektivt samspil med de øvrige transportformer – især
lastbiltransporten, da højværdivarerne skal transporteres effektivt og hurtigt videre. Dette
kræver bl.a. at der er gode vejforbindelser til lufthavnene.
Et godt eksempel på et sådant samspil er anlægget af den faste forbindelse over Øresund
samt etableringen af Øresundsmotorvejen, der indebar, at Københavns Lufthavn blev koblet
op på det overordnede motorvejsnet.
Københavns Lufthavn har de senere år investeret med henblik på at videreudvikle lufthavnen
som internationalt center for fragttransport, hvor fragt af alle typer kan samles og sendes
videre.
60 Danske Havne