Søgbar version
Søgbar version
Søgbar version
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
På grundlag af de nævnte forudsætninger er<br />
opstillet foranstående skøn over det samlede<br />
antal personrejser med personbil og det samlede<br />
antal personbiler over en fast forbindelse.<br />
4.3. Den totale persontrafik<br />
Ved bedømmelsen af den kollektive trafiks<br />
udvikling efter etableringen af en fast forbindelse<br />
må det som nævnt påregnes, at en vis del<br />
af den nuværende persontrafik med færge og<br />
båd efter åbning af broen overflyttes til personbilrejser.<br />
Halvdelen af den forventede forøgelse<br />
i persontrafikken med personbiler ved etablering<br />
af en fast forbindelse er således antaget at hidrøre<br />
fra overflytning af anden persontrafik til<br />
befordring med personbil. Den øvrige halvdel af<br />
forøgelsen skulle således være nytilkommen persontrafik.<br />
En samlet oversigt over den totale persontrafik<br />
over Øresund med opdeling på individuel<br />
og kollektiv trafik ved alternative vejforbindelser<br />
er meddelt i tabellen nedenfor. I tabellens<br />
første del er til sammenligning medtaget<br />
de tidligere anførte værdier af persontrafikken<br />
ved færgedrift alene.<br />
Den i oversigten anførte trafik angiver hele<br />
den her omhandlede persontrafik over Øresund,<br />
d.v.s. al trafik bortset fra de specielt betingede<br />
indkøbs- og udflugtsrejser. I den kollektive trafik<br />
er medregnet alle rejser med undtagelse af<br />
rejser i personbil. Den kollektive trafik er ret<br />
betydelig, navnlig ved fast forbindelse i H-H<br />
linien, hvor 60-70 °/o af trafikken fortsat foregår<br />
med kollektiv befordring. Ved afgiftsfri<br />
fast forbindelse i K-M linien er der regnet<br />
med, at ca. 40 °/o af trafikken vil foregå med<br />
kollektive befordringsmidler og ca. 60 % med<br />
personbiler.<br />
De ovenfor anførte relationer vedrører trafik<br />
over Øresund på faste forbindelser for bilkørsel.<br />
Etableres en fast H-H forbindelse udelukkende<br />
for jernbanetrafik, forudsættes stort<br />
set ingen ændring i persontrafikkens og personbiltrafikkens<br />
omfang sammenlignet med forholdene<br />
ved udelukkende færgedrift, men kun<br />
en anden fordeling med hensyn til rejsemåden.<br />
4.4. Persontrafikkens fordeling på de forskellige<br />
trafikmidler<br />
For at få et grundlag for beregningen af<br />
samtlige omkostninger såvel som de samlede<br />
Samlet oversigt over persontrafikken over Øresund.<br />
Anm.: Under kollektiv befordring og i totaltallene indgår flyvetrafikken med i alt 1,1 mill, i 1970, 1,3 mill, i 1980 og 1 5<br />
mill, i år 2000.<br />
95
Change language