8,1-l-OEM- Dieselmotoren 6081 ( —199.999)

Prüfung der Zapfwellenkupplungseinstellung
(falls vorhanden)
Nach 250 Betriebsstunden/6 Monaten
ACHTUNG: Niemals versuchen, die Zapfwelle
während des Betriebs zu warten. Lose
Kleidungsstücke können sich in beweglichen
Teilen verfangen; die Kleidung muß eng am
Körper anliegen. Bei Arbeiten in der Umgebung
der Zapfwelle äußerst vorsichtig vorgehen.
1. Die Kupplungseinrückkraft am Handgriff mit Hilfe einer
Federwaage messen. Die Einrückkraft sollte 267–311
N (60–70 lb force) betragen.
WICHTIG: Durch falsche Einstellungen der
Zapfwellenkupplung kann sich ihre
Lebensdauer verkürzen. Sicherstellen, daß
die richtigen Einstellungen vorgenommen
werden.
2. Wenn Einstellungen erforderlich sind, die Kupplung
ausrücken und den Motor abstellen. Die Abdeckplatte
vom Kupplungsgehäuse (ausgebaut dargestellt)
entfernen.
3. Die Einstellsicherung (A) entfernen.
4. Den Einstellring (B) drehen, um den
Kupplungseinrückdruck einzustellen.
5. Die Einrückkraft am Kupplungsgriff mit Hilfe einer
Federwaage messen.
6. Die Sicherungsschraube und Einstellsicherung in die
Keilverzahnung des Kupplungskörpers einbauen, wenn
der angegebene Einrückdruck erreicht ist.
7. Die Schraube fest anziehen.
8. Die Kupplungseinrückkraft erneut mit der Federwaage
prüfen. Die Abdeckplatte einbauen. Die Kupplung
ausrücken.
Rotierende Antriebswelle
Zapfwellenkupplungseinstellung
A—Einstellsicherung
B—Einstellring
TS198 –UN–23AUG88
R27550 –UN–14DEC88
RG,RG34710,4068 –29–01JAN96–1/1
30-10 012403
PN=106