8,1-l-OEM- Dieselmotoren 6081 ( —199.999)

Leerlaufen des Motors
Übermäßigen Leerlauf des Motors vermeiden.
Längeres Leerlaufen kann dazu führen, daß die
Motorkühlmitteltemperatur unter den normalen Bereich
abfällt. Infolgedessen kommt es wegen unvollständiger
Kraftstoffverbrennung zur Verdünnung des
Kurbelgehäuseöls und zur Bildung gummiartiger
Ablagerungen an den Ventilen, Kolben und
Kolbenringen. Dies führt außerdem zu schneller
Ansammlung von Motorschlamm und unverbranntem
Kraftstoff im Auspuffsystem.
Sobald der Motor die normale Betriebstemperatur
erreicht hat, sollte er im unteren Leerlauf betrieben
Änderung der Motordrehzahl —
Serienmäßiger Drehzahlregler (mechanisch)
Um die Motordrehzahl an älteren Motoren zu erhöhen,
den Handgasgriff (A) in die waagrechte Stellung drehen
und herausziehen, bis die gewünschte Motordrehzahl
erreicht ist. Den Griff in eine beliebige Richtung drehen,
um ihn in seiner Stellung zu verriegeln. Den Griff nach
innen drücken, um die Motordrehzahl zu verringern.
Um die Drehzahl an neueren Motoren zu erhöhen, das
Gasbedienungselement nach rechts drehen.
A—Handgasgriff
Richtlinien für den Motorbetrieb
werden. Die untere Leerlaufdrehzahl dieses Motors
wurde werksseitig auf 850 U/min eingestellt. Wenn ein
Motor länger als 5 Minuten im Leerlauf betrieben wird,
den Motor abstellen und später erneut anlassen.
HINWEIS: Stromerzeugeranwendungen, bei denen
der Drehzahlregler bei einer bestimmten
Drehzahl verriegelt wird, verfügen unter
Umständen nicht über eine untere
Leerlauffunktion. Diese Motoren werden mit
unbelasteter geregelter Drehzahl (oberer
Leerlauf) betrieben.
Handgasgriff
RG,RG34710,4058 –29–01JAN96–1/1
RG7378 –UN–20JUN00
RG,RG34710,4057 –29–01JAN96–1/1
15-31 012403
PN=79