8,1-l-OEM- Dieselmotoren 6081 ( —199.999)

Schmierfähigkeit von Dieselkraftstoff
Dieselkraftstoff muß eine ausreichende
Schmierfähigkeit aufweisen, um den
ordnungsgemäßen Betrieb und die Lebensdauer der
Bestandteile des Kraftstoffeinspritzsystems zu
gewährleisten.
Dieselkraftstoffe, die für den Straßengebrauch in den
USA und Kanada eingesetzt werden, müssen einen
Schwefelgehalt von weniger als 0,05 % (500 ppm)
aufweisen.
Dieselkraftstoffe in der Europäischen Union müssen
einen Schwefelgehalt von weniger als 0,05 % (500
ppm) aufweisen.
Die Erfahrung zeigt, daß einige Dieselkraftstoffe mit
niedrigem Schwefelgehalt eine unzureichende
Schmierfähigkeit aufweisen und daß dies zum
Leistungsabfall von Kraftstoffeinspritzsystemen
aufgrund von unzureichender Schmierung der
Bestandteile der Einspritzpumpe führen kann. Die
geringere Konzentration von Aromaten in diesen
Kraftstoffen kann auch die Einspritzpumpendichtungen
beeinträchtigen und zu Undichtigkeiten führen.
Kraftstoffe, Schmiermittel und Kühlmittel
Die Verwendung von Dieselkraftstoff mit geringer
Schmierfähigkeit kann außerdem zu beschleunigter
Abnutzung, Erosion oder Korrosion der Einspritzdüsen,
instabiler Motordrehzahl, schwierigem Anspringen,
geringer Leistung und rauchhaltigen Abgasen führen.
Die Kraftstoff-Schmierfähigkeit sollte über 3100 Gramm
Mindestlastbegrenzung liegen, gemessen nach ASTM
D6078, bzw. unter 0,45 mm
Höchstverschleißkerbendurchmesser, gemessen nach
ASTM D6079.
Die Spezifikationen ASTM D975 und EN 590 sehen
nicht vor, daß die Kraftstoffe eine Kraftstoff-
Schmierfähigkeitsprüfung zu bestehen haben.
Falls Kraftstoff mit niedriger oder unbekannter
Schmierfähigkeit verwendet wird, John-Deere-
PREMIUM DIESEL FUEL CONDITIONER
(Dieselkraftstoff-Zusatz) (oder ein gleichwertiges
Produkt) in der angegebenen Konzentration zugeben.
OUOD002,0000179 –29–18DEC01–1/1
10-2 012403
PN=31