8,1-l-OEM- Dieselmotoren 6081 ( —199.999)

Richtlinien für den Motorbetrieb
Armaturenbrett (Motoren mit elektronischem Armaturenbrett)— Fortsetzung
DREHZAHLWAHL-KIPPSCHALTER
Der Drehzahlwahlschalter (P) wird verwendet, um die
Motordrehzahl während des Betriebs in kleinen
Schritten zu erhöhen (+) oder zu verringern (–). Dieser
Schalter muß verwendet werden, während sich der
Drehzahländerungsfreigabe-Schalter (O) in der
entriegelten Stellung befindet (obere oder untere Hälfte
des Schalters gedrückt).
ÄNDERUNG DER VOREINGESTELLTEN
BETRIEBSDREHZAHL
Zuerst durch Drücken des Drehzahlwahlschalters (N)
auf “Schildkröte” (niedrige Drehzahl) oder “Hase” (hohe
Drehzahl) die niedrige oder hohe Drehzahloption
wählen. Danach entweder den oberen oder den
unteren Teil des Drehzahländerungsfreigabe-Schalters
(O) drücken, um die Einstellung für hohe oder niedrige
Drehzahl zu entriegeln. Der Änderungsfreigabeschalter
muß eingedrückt gehalten werden, während der
Drehzahlwahl-Kippschalter (P) verwendet wird, um die
Einstellungen für die hohe oder niedrige Drehzahl
durch Drücken auf (+) oder (–) zu erhöhen bzw. zu
verringern.
Nachdem die Drehzahl eingestellt wurde, muß der
Drehzahländerungsfreigabe-Kippschalter innerhalb
von zwei Sekunden dreimal gedrückt und
losgelassen werden, damit die neue
Betriebsdrehzahl gespeichert wird. Wenn dies nicht
durchgeführt wird, bleibt die neue Drehzahleinstellung
nur so lange aktiv, bis der Zündschalter ausgeschaltet
wird. Danach wird wieder die vorherige Einstellung für
die Betriebsdrehzahl verwendet.
Die hohe Leerlaufdrehzahl kann nicht im Speicher
festgelegt werden. Sie kehrt immer zu der werksseitig
voreingestellten hohen Leerlaufdrehzahl zurück.
SICHERUNGSHALTER
Der Sicherungshalter (Q) enthält eine 5-A-Sicherung
für die Stromversorgung des Armaturenbretts.
DREHZAHLMESSER
Der Drehzahlmesser (R) zeigt die Motordrehzahl in
Umdrehungen pro Minute (U/min) mal Faktor 100 an.
LEISTUNGSMESSER (PROZENT DER LAST)
(WAHLAUSRÜSTUNG)
Der Leistungsmesser (S) zeigt den Prozentsatz der
vom Motor verwendeten verfügbaren Leistung an.
VOLTMETER
Das Voltmeter (T) zeigt die Systembatteriespannung
an. Die gelbe WARNLEUCHTE (B) leuchtet auf, wenn
die Batteriespannung zur richtigen Funktion des
Kraftstoffeinspritzsystems zu niedrig ist.
MOTORKÜHLMITTELTEMPERATUR-MESSGERÄT
Das Kühlmitteltemperatur-Meßgerät (U) zeigt die
Motorkühlmitteltemperatur in Grad Celsius oder
Fahrenheit an. Sie ist an ein Warnsignal (G)
angeschlossen, um das Bedienungspersonal zu
warnen, wenn die Kühlmitteltemperatur über die
voreingestellte sichere Betriebstemperatur steigt.
GESCHWINDIGKEITSAUTOMATIK
(WAHLAUSRÜSTUNG)
Das Steuergerät für den Motor ist mit
Geschwindigkeitsautomatik erhältlich. Bei der
Geschwindigkeitsautomatik handelt es sich um eine
Geschwindigkeitsautomatik für Geländeeinsätze, die
eine konstante Motordrehzahl bei wechselnden
Lastbedingungen gewährleistet.
Fortsetz. siehe nächste Seite
AG,OUOD002,1620 –29–08OCT02–1/2
15-8 012403
PN=56