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8,1-l-OEM- Dieselmotoren 6081 ( —199.999)

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HINWEIS: Auf die erhabenen Positionsgeber am<br />

Filtereinsatz achten. Diese Positionsgeber<br />

stellen die richtige Ausrichtung des<br />

Filtereinsatzes am Filtersockel sicher.<br />

4. Den Wasserabscheidertopf am neuen Filtereinsatz<br />

anbringen. Fest anziehen.<br />

Nach 500 Betriebsstunden/12 Monaten<br />

5. Den Filtereinsatz so ausrichten, daß sich die längeren,<br />

vertikalen Positionsgeber (D) gegenüber dem<br />

Befestigungssockel befinden. Den Filtereinsatz fest in<br />

den Sockel drücken. Es kann erforderlich sein, den<br />

Filter zu drehen, damit er ordnungsgemäß ausgerichtet<br />

wird.<br />

6. Den Sicherungsring auf dem Filtersockel anbringen,<br />

dabei sicherstellen, daß der Filtersockel mit der<br />

Staubdichtung (C) versehen ist. Den Sicherungsring<br />

festziehen, bis er in der Rastung einschnappt und ein<br />

“Klicken” zu hören ist.<br />

7. Das Kraftstoffsystem entlüften. (Siehe ENTLÜFTEN<br />

DES KRAFTSTOFFSYSTEMS im Abschnitt Wartung<br />

nach Bedarf.)<br />

Prüfung der Riemenspanner-Federspannung<br />

und der Abnutzung der Riemen<br />

Riemenantriebssysteme, die mit einem automatischen<br />

(Feder-) Riemenspanner versehen sind, können nicht<br />

eingestellt oder repariert werden. Der automatische<br />

Riemenspanner sorgt während der gesamten<br />

Nutzungsdauer des Riemens für eine einwandfreie<br />

Riemenspannung. Entspricht die Federspannung des<br />

Riemenspanners nicht der Spezifikation, die<br />

Riemenspanner-Baugruppe ersetzen.<br />

RG,RG34710,4074 –29–10OCT02–2/2<br />

DPSG,OUOD002,1917 –29–08DEC00–1/1<br />

35-6 012403<br />

PN=112

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