8,1-l-OEM- Dieselmotoren 6081 ( —199.999)
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HINWEIS: Auf die erhabenen Positionsgeber am<br />
Filtereinsatz achten. Diese Positionsgeber<br />
stellen die richtige Ausrichtung des<br />
Filtereinsatzes am Filtersockel sicher.<br />
4. Den Wasserabscheidertopf am neuen Filtereinsatz<br />
anbringen. Fest anziehen.<br />
Nach 500 Betriebsstunden/12 Monaten<br />
5. Den Filtereinsatz so ausrichten, daß sich die längeren,<br />
vertikalen Positionsgeber (D) gegenüber dem<br />
Befestigungssockel befinden. Den Filtereinsatz fest in<br />
den Sockel drücken. Es kann erforderlich sein, den<br />
Filter zu drehen, damit er ordnungsgemäß ausgerichtet<br />
wird.<br />
6. Den Sicherungsring auf dem Filtersockel anbringen,<br />
dabei sicherstellen, daß der Filtersockel mit der<br />
Staubdichtung (C) versehen ist. Den Sicherungsring<br />
festziehen, bis er in der Rastung einschnappt und ein<br />
“Klicken” zu hören ist.<br />
7. Das Kraftstoffsystem entlüften. (Siehe ENTLÜFTEN<br />
DES KRAFTSTOFFSYSTEMS im Abschnitt Wartung<br />
nach Bedarf.)<br />
Prüfung der Riemenspanner-Federspannung<br />
und der Abnutzung der Riemen<br />
Riemenantriebssysteme, die mit einem automatischen<br />
(Feder-) Riemenspanner versehen sind, können nicht<br />
eingestellt oder repariert werden. Der automatische<br />
Riemenspanner sorgt während der gesamten<br />
Nutzungsdauer des Riemens für eine einwandfreie<br />
Riemenspannung. Entspricht die Federspannung des<br />
Riemenspanners nicht der Spezifikation, die<br />
Riemenspanner-Baugruppe ersetzen.<br />
RG,RG34710,4074 –29–10OCT02–2/2<br />
DPSG,OUOD002,1917 –29–08DEC00–1/1<br />
35-6 012403<br />
PN=112