8,1-l-OEM- Dieselmotoren 6081 ( —199.999)

Wenn Winterfrontabdeckungen verwendet werden,
sollten sie den Frontbereich des Kühlergrills niemals
völlig abdecken. Ungefähr 25 % der Fläche in der
Mitte des Kühlergrills sollte stets offen bleiben. Die
Luftabsperrvorrichtung darf niemals direkt auf dem
Kühlerblock angebracht werden.
Kühlerabdeckungen
Bei Ausstattung mit einem thermostatisch geregelten
Kühlerabdeckungssystem muß dieses System derart
reguliert werden, daß die Abdeckungen vollständig
geöffnet sind, wenn das Kühlmittel 93 °C (200 °F)
Biodiesel-Kraftstoff
Beim Kraftstofflieferanten die Eigenschaften des
jeweiligen Biodieselkraftstoffs erfragen.
Biodiesel kann NUR verwendet werden, wenn die
Biodiesel-Kraftstoffeigenschaften die neueste Ausgabe
von ASTM PS121, DIN 51606 oder eine gleichwertige
Norm erfüllen.
Es wurde festgestellt, daß Biodiesel die
Schmierfähigkeit in Konzentrationen von bis zu 5 %
gemischt mit Erdöl-Dieselkraftstoff verbessern kann.
Wird eine Mischung aus Biodiesel verwendet, muß der
Motorölstand täglich überprüft werden, wenn die
Lufttemperatur -10 °C (14 °F) beträgt oder niedriger ist.
Wird Öl mit Kraftstoff verdünnt, müssen die
Ölwechselintervalle entsprechend verkürzt werden.
WICHTIG: Rohgepreßte Pflanzenöle dürfen in
KEINER Konzentration im Kraftstoff in
John-Deere-Motoren verwendet werden.
Diese Öle verbrennen nicht vollständig
und führen zum Ausfall des Motors,
indem Rückstände an den
Einspritzdüsen und in der Brennkammer
zurückbleiben.
Kraftstoffe, Schmiermittel und Kühlmittel
erreicht, um übermäßige Ansaugkrümmertemperaturen
zu verhindern. Manuell geregelte Systeme werden
nicht empfohlen.
Wenn Luft-zu-Luft-Nachkühlung verwendet wird,
müssen die Abdeckungen vollständig geöffnet sein,
wenn die Ansaugkrümmerlufttemperatur die maximal
zulässige Temperatur beim Austritt aus dem
Ladeluftkühler erreicht.
Weitere Informationen sind beim John-Deere-
Motorvertriebshändler oder der Vertragswerkstatt
erhältlich.
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Ein wesentlicher Vorteil des Biodiesels besteht in
seiner biologischen Abbaubarkeit. Deshalb ist
sachgemäße Lagerung und sachgemäßer Umgang mit
Biodiesel besonders wichtig. Zu den kritischen Punkten
zählen:
• Qualität des neuen Kraftstoffs
• Wassergehalt des Kraftstoffs
• Probleme aufgrund der Alterung des Kraftstoffs
Potentielle Probleme aufgrund von Mängeln in den
obenstehenden Punkten bei der Verwendung von
Biodiesel in Konzentrationen von mehr als 5%können
zu folgenden Symptomen führen:
• Leistungsverlust und -verschlechterung
• Kraftstoffleckage
• Korrosion der Kraftstoffeinspritzanlage
• Verkokte/blockierte Einspritzdüsen, wodurch es zu
Motorfehlzündungen kommt
• Filterverstopfung
• Ablagerungen an und/oder Festfressen von internen
Komponenten
• Schlamm und Bodensatz
• Verringerte Nutzungsdauer der Motorkomponenten
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