8,1-l-OEM- Dieselmotoren 6081 ( —199.999)

WICHTIG: NICHT höher als die Kreuzschraffierung
oder die Kennzeichnung FULL, je
nachdem, welche vorhanden ist,
einfüllen. Ein Ölstand an jeder Stelle
innerhalb der Kreuzschraffierung liegt
im zulässigen Betriebsbereich.
Spezifikation
Motoröldruck— Vollast-
Nenndrehzahl1 ................................... 345 ±103 kPa (3,45 ±1,03 bar)
(50 ±15 psi)
Motoröldruck—Unterer Leerlauf ........ mindestens 140 kPa (1,40 bar)
(20 psi)
Motorkühlmitteltemperaturbereich—
Temperatur ................................................ 82°—94 °C (180—202 °F)
Richtlinien für den Motorbetrieb
6. Das Motoröl und den Motorölfilter wie dargestellt
spätestens nach den ersten 100 Betriebsstunden
wechseln. (Siehe MOTORÖL UND FILTER
WECHSELN im Abschnitt “Schmierung und Wartung
nach 250 Betriebsstunden”.) Das Kurbelgehäuse mit Öl
füllen, das eine der Jahreszeit entsprechende
Viskosität besitzt. (Siehe DIESELMOTORÖL im
Abschnitt “Kraftstoffe, Schmiermittel und Kühlmittel”.)
HINWEIS: Bei Verwendung von Ölen mit niedriger
Viskosität kann es zu erhöhtem Ölverbrauch
kommen. Die Ölstände häufiger prüfen.
Bei Temperaturen unter -10 °C (14 °F) eine
Motorblockheizung verwenden.
4. Während der ersten 20 Betriebsstunden sollte
vermieden werden, den Motor längere Zeit im
Leerlauf oder bei Maximalbelastung laufen zu
lassen.
5. Wenn der Motor länger als 5 Minuten im Leerlauf
laufen würde, den Motor abstellen.
1 Bei normaler Betriebstemperatur von 115 °C
(240 °F) im Kurbelgehäusesumpf und bei
Vollastdrehzahlen von 1500—2200 U/min.
Fortsetz. siehe nächste Seite
Ersetzen des Motorölfilters
RG,RG34710,4048 –29–08OCT02–2/4
RG7379 –UN–20JUN00
RG,RG34710,4048 –29–08OCT02–3/4
15-22 012403
PN=70