8,1-l-OEM- Dieselmotoren 6081 ( —199.999)

Störungssuche
Störung Ursache Abhilfe
Falsches Spiel zwischen Turbolader prüfen; nach Bedarf
Turbinenrad und Turbinengehäuse reparieren/ersetzen. Den John-
Deere-Motorvertriebshändler oder
die Vertragswerkstatt zu Rate
ziehen.
Gebrochene Turbinenschaufeln Turbolader prüfen; nach Bedarf
(oder andere Defekte des Rads) reparieren/ersetzen. Den John-
Deere-Motorvertriebshändler oder
die Vertragswerkstatt zu Rate
ziehen.
Öl auf Turboladerkompressorrad Übermäßiger Kurbelgehäusedruck. Ursache für übermäßigen
oder im Kompressorgehäuse (Öl Kurbelgehäusedruck ermitteln; nach
wird durch das Mittelgehäuse Bedarf reparieren. Den John-Deeregedrückt
oder gesaugt) Motorvertriebshändler oder die
Vertragswerkstatt zu Rate ziehen.
Lufteinlaß verstopft. Ursache für Lufteinlaßverstopfung
ermitteln; nach Bedarf reparieren.
Den John-Deere-
Motorvertriebshändler oder die
Vertragswerkstatt zu Rate ziehen.
Ablaßrohr verstopft. Ursache für Ablaßrohrverstopfung
ermitteln; nach Bedarf reparieren.
Den John-Deere-
Motorvertriebshändler oder die
Vertragswerkstatt zu Rate ziehen.
Öl im Ansaugkrümmer oder Übermäßiger Kurbelgehäusedruck Ursache für übermäßigen
tropft vom Turboladergehäuse Kurbelgehäusedruck ermitteln; nach
Bedarf reparieren. Den John-Deere-
Motorvertriebshändler oder die
Vertragswerkstatt zu Rate ziehen.
Lufteinlaß verstopft. Ursache für Lufteinlaßverstopfung
ermitteln; nach Bedarf reparieren.
Den John-Deere-
Motorvertriebshändler oder die
Vertragswerkstatt zu Rate ziehen.
Ablaßrohr verstopft. Ursache für Ablaßrohrverstopfung
ermitteln; nach Bedarf reparieren.
Den John-Deere-
Motorvertriebshändler oder die
Vertragswerkstatt zu Rate ziehen.
Fortsetz. siehe nächste Seite
RG,RG34710,7602 –29–30JUN97–2/4
50-24 012403
PN=167