8,1-l-OEM- Dieselmotoren 6081 ( —199.999)
8,1-l-OEM- Dieselmotoren 6081 ( —199.999)
8,1-l-OEM- Dieselmotoren 6081 ( —199.999)
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Motorkurbelgehäuse-Ölfüllmengen<br />
Jeder Motor verfügt über eine dreizehnstellige John-<br />
Deere-Motorseriennummer. Die beiden ersten Stellen<br />
kennzeichnen das Werk, in dem der Motor hergestellt<br />
wurde:<br />
“RG” zeigt an, daß der Motor in Waterloo, Iowa<br />
hergestellt wurde.<br />
Zusätzlich zum Seriennummernschild verfügen <strong>OEM</strong>-<br />
Motoren über einen Motoroptionscode-Aufkleber, der<br />
am Kipphebeldeckel angebracht ist. Diese Codes<br />
zeigen an, welche Motoroptionen ab Werk am Motor<br />
angebaut wurden. Wenn Ersatzteile oder<br />
Wartungsarbeiten erforderlich sind, diese Nummern<br />
Spezifikationen<br />
Optionscode-Aufkleber<br />
der Vertragswerkstatt oder dem Motorvertriebshändler<br />
mitteilen.<br />
Der Optionscode für die Öleinfüllmenge des Motors<br />
kann dem Motoroptionscode-Aufkleber, der am<br />
Kipphebeldeckel befestigt ist, entnommen werden. Die<br />
beiden ersten Stellen des Codes (19) kennzeichnen<br />
die Ölwannengruppe. Die beiden letzten Stellen jedes<br />
Codes kennzeichnen die bestimmte Ölwanne am<br />
Motor.<br />
Nachstehend werden Kurbelgehäuse-Öleinfüllmengen<br />
aufgeführt:<br />
Motormodell Ölwannen-Optionscode(s) Kurbelgehäuse-Füllmenge<br />
<strong>6081</strong>TF,AF,HF 1905, 1910 28 l (29.7 qts)<br />
1906, 1908, 1911, 1912, 1913, 1914, 1915, 28,5 l (30.1 qts)<br />
1916<br />
1901, 1909 32 l (34 qts)<br />
HINWEIS: Die Kurbelgehäuse-Fassungsvermögen<br />
basieren darauf, daß ein neuer (trockener)<br />
Ölfilter eingebaut und das Kurbelgehäuse<br />
RG11073 –UN–03AUG00<br />
danach mit Öl bis zur Markierung “FULL”<br />
am Ölmeßstab gefüllt wird.<br />
RG,RG34710,4097 –29–21AUG00–1/1<br />
60-6 012403<br />
PN=187