8,1-l-OEM- Dieselmotoren 6081 ( —199.999)
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Nachfüllen von Kühlmittel<br />
Wartung nach Bedarf<br />
ACHTUNG: Durch explosionsartiges Austreten<br />
von Flüssigkeit aus dem unter Druck stehenden<br />
Kühlsystem können schwere Verbrennungen<br />
verursacht werden.<br />
Den Motor abstellen. Den Kühlerverschluß erst<br />
abnehmen, wenn er so weit abgekühlt ist, daß<br />
er mit bloßen Händen berührt werden kann. Den<br />
Verschluß zuerst nur bis zum ersten Anschlag<br />
drehen, um den Druck abzulassen, und erst<br />
dann ganz abnehmen.<br />
WICHTIG: Niemals kalte Flüssigkeit in einen heißen<br />
Motor füllen, da ansonsten der<br />
Zylinderkopf oder Zylinderblock reißen<br />
kann. Den Motor NIEMALS ohne Kühlmittel<br />
betreiben, auch nicht für wenige Minuten.<br />
Zum provisorischen Abdichten von Lecks<br />
oder in Notfällen kann John-Deere-<br />
Kühlsystemdichtzusatz TY15161 in den<br />
Kühler eingefüllt werden. KEINE anderen<br />
Dichtzusätze im Kühlsystem verwenden.<br />
Leckstellen sollten so schnell wie möglich<br />
dauerhaft repariert werden.<br />
Das Kühlsystem muß entlüftet werden,<br />
wenn Kühlmittel nachgefüllt wird.<br />
1. Die Verschraubung der Temperaturgebereinheit an der<br />
Rückseite des Zylinderkopfs lösen, damit die Luft beim<br />
Füllen des Systems entweichen kann.<br />
Fortsetz. siehe nächste Seite<br />
Hochdruckflüssigkeiten<br />
TS281 –UN–23AUG88<br />
RG,RG34710,3593 –29–06NOV02–1/2<br />
45-3 012403<br />
PN=131