8,1-l-OEM- Dieselmotoren 6081 ( —199.999)
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• Am rechteckigen Kraftstoffhauptfilter:<br />
1. Den Zündschalter auf “EIN” stellen.<br />
2. Den Entlüftungsstopfen (A) am Kraftstoffiltersockel<br />
lösen.<br />
A—Entlüftungsstopfen<br />
Wartung nach Bedarf<br />
3.Die Handvorpumpe (A) an der Kraftstofförderpumpe<br />
betätigen, bis ein gleichmäßiger Kraftstoffstrom, der keine<br />
Luftblasen mehr enthält, aus der Öffnung des Filter-<br />
Verschlußstopfens kommt.<br />
4. Gleichzeitig mit der Handvorpumpe einen Abwärtshub<br />
durchführen und den Filteröffnungsstopfen eindrehen.<br />
Hierdurch wird verhindert, daß Luft in das System<br />
eindringt. Den Stopfen fest anziehen. NICHT zu fest<br />
anziehen.<br />
5. Den Motor anlassen und auf Undichtigkeit prüfen.<br />
Wenn der Motor nicht anspringt, muß das Kraftstoffsystem<br />
unter Umständen wie nachfolgend erläutert an den<br />
Einspritzdüsen entlüftet werden.<br />
Kraftstoffilter-Entlüftungsstopfen<br />
RG7072 –UN–07SEP94<br />
DPSG,OUOD002,1581 –29–10OCT02–3/5<br />
Handvorpumpe zur Entlüftung des Kraftstoffsystems<br />
A—Handvorpumpe<br />
Fortsetz. siehe nächste Seite<br />
RG7071 –UN–07SEP94<br />
DPSG,OUOD002,1581 –29–10OCT02–4/5<br />
45-13 012403<br />
PN=141
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