8,1-l-OEM- Dieselmotoren 6081 ( —199.999)
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Richtlinien für den Motorbetrieb<br />
Armaturenbrett (Motoren mit elektronischem Armaturenbrett)— Fortsetzung<br />
MOTORÖL-MANOMETER<br />
Das Motoröl-Manometer (A) zeigt den Motoröldruck in<br />
Pfund pro Quadratinch (psi) an. Es ist an ein<br />
Warnsignal (G) angeschlossen, um das<br />
Bedienungspersonal zu warnen, wenn der Öldruck<br />
unter den für den Motor voreingestellten sicheren<br />
Betriebsdruck abfällt.<br />
GELBE WARNLEUCHTE<br />
Die gelbe WARNLEUCHTE (B) zeigt einen<br />
ungewöhnlichen Zustand an, z.B. niedrigen<br />
Motoröldruck, hohe Kühlmitteltemperatur, Wasser im<br />
Kraftstoff, niedrige Batteriespannung usw. Das<br />
Wartungscodemenü der Diagnoseanzeige (D)<br />
verwenden, um den Fehler festzustellen.<br />
ROTE ANZEIGELEUCHTE “MOTOR ABSTELLEN”<br />
(STOP)<br />
Die rote Anzeigeleuchte “MOTOR ABSTELLEN” (C)<br />
zeigt dem Bedienungspersonal an, daß der Motor<br />
sofort oder so bald wie auf sichere Weise möglich<br />
abgestellt werden muß. Ein Zustand liegt vor, durch<br />
den der Motor beschädigt werden kann.<br />
DIAGNOSEANZEIGE/BETRIEBSSTUNDENZÄHLER<br />
Die Diagnoseanzeige (D) zeigt aufgetretene<br />
Diagnosefehlercodes (DTCs) an. Mit Hilfe der<br />
Kontaktschalter (E und F) können andere<br />
Informationen zum Motor abgerufen werden. Der<br />
Betriebsstundenzähler zeigt die Betriebsstunden des<br />
Motors an. Normalerweise erscheinen auf der Anzeige<br />
abwechselnd die angezeigten Parameter und die<br />
Meldung “SvrcCode”. (Für die Funktion der<br />
Diagnoseanzeigeschalter zum Aufrufen von<br />
Motorinformationen siehe die folgenden Informationen<br />
in diesem Abschnitt. Eine Liste mit<br />
Diagnosefehlercodes (DTCs) und den entsprechenden<br />
Motorproblemen ist im Abschnitt STÖRUNGSSUCHE<br />
enthalten.)<br />
KONTAKTSCHALTER<br />
Die Kontaktschalter werden verwendet, um zum<br />
Aufrufen der Motorleistungsdaten die Anzeige auf dem<br />
Fenster der Diagnoseanzeige zu ändern. Den<br />
ABWÄRTS-Schalter (E) oder den AUFWÄRTS-<br />
Schalter (F) drücken, um die verschiedenen<br />
Motorparameter und Diagnosefehlercodes zu<br />
durchlaufen.<br />
WARNSIGNAL<br />
Das Warnsignal (G) ertönt, wenn niedriger Öldruck<br />
oder hohe Kühlmitteltemperatur vorliegt.<br />
WARNSIGNAL-ÜBERSTEUERUNGSSCHALTER<br />
(WAHLAUSRÜSTUNG)<br />
Der Warnsignal-Übersteuerungsschalter (H) kann<br />
gedrückt werden, um das Warnsignal etwa 2-1/2<br />
Minuten lang auszuschalten.<br />
GASBEDIENUNGSELEMENT (WAHLAUSRÜSTUNG)<br />
Mit dem Gasbedienungselement (I) wird die<br />
Motordrehzahl geregelt. Dieses Bedienungselement ist<br />
als Teil des Armaturenbretts nur an Motoren mit<br />
Analog-Gasbedienungselement verfügbar.<br />
HELLIGKEITSREGLER (WAHLAUSRÜSTUNG)<br />
Der Helligkeitsregler (J) wird verwendet, um die<br />
Beleuchtung des Armaturenbrettes zu regeln.<br />
DPSG,OUOD002,1572 –29–09OCT02–1/1<br />
15-5 012403<br />
PN=53
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