8,1-l-OEM- Dieselmotoren 6081 ( —199.999)

Verwendung einer Starthilfebatterie oder
eines Ladegeräts
Richtlinien für den Motorbetrieb
Als Kaltstarthilfe kann eine 12-V-Starthilfebatterie parallel
zu der/den Batterie(n) des Motors angeschlossen werden.
IMMER Hochleistungs-Überbrückungskabel verwenden.
ACHTUNG: Batteriegase können explodieren.
Offenes Feuer und Funkenflug von der Batterie
fernhalten. Bevor ein Batterieladegerät
angeschlossen oder entfernt wird, muß es
ausgeschaltet werden. Den letzten Anschluß
und das erste Abnehmen an einem nicht in der
Nähe der Batterie befindlichen Punkt
durchführen. Das NEGATIVE (–) Kabel immer
zuletzt anschließen und zuerst abnehmen.
VORSICHT: Batteriepole, Anschlußklemmen und
zugehörige Teile enthalten Blei und Bleiverbindungen.
Diese Chemikalien erzeugen laut Erkenntnissen des
Bundesstaats Kalifornien Krebs und
fortpflanzungsrelevante Schäden. Nach dem Umgang
damit die Hände waschen.
WICHTIG: Vor dem Anschließen auf richtige Polarität
achten. Durch Vertauschen der Polarität
wird das elektrische System beschädigt.
Immer positiv an positiv und negativ an
negativ anschließen. Für 12-V-Systeme
immer eine 12-V-Starthilfebatterie
verwenden und für 24-V-Systeme immer 24-
V-Starthilfebatterie(n) verwenden.
1. Die Starthilfebatterie(n) anschließen, um die
erforderliche Systemspannung für die Motoranwendung
zu erzeugen.
HINWEIS: Zur Vermeidung von Funken dürfen die freien
Enden der Überbrückungskabel NICHT den
Motor berühren.
2. Ein Ende des Überbrückungskabels an den
POSITIVEN (+) Pol der Starthilfebatterie anschließen.
3. Das andere Ende des Überbrückungskabels an den
POSITIVEN (+) Pol der mit dem Anlasser verbundenen
Batterie anschließen.
Explodierende Batterie
12-Volt-System
24-Volt-System
A—12-V-Maschinenbatterie(n)
B—12-V-Starthilfebatterie(n)
C—Starthilfekabel
D—Kabel zum Anlasser
Fortsetz. siehe nächste Seite
TS204 –UN–23AUG88
RG4678 –UN–14DEC88
RG4698 –UN–14DEC88
RG,RG34710,4060 –29–01JAN96–1/2
15-37 012403
PN=85