8,1-l-OEM- Dieselmotoren 6081 ( —199.999)

Störungssuche
Motorkabelplan (Motoren mit elektronischem Armaturenbrett)
A—Krümmerlufttemperatur-Sen- H—Öldruck-Sensor Q—Armaturenbrett W—Einspritzpumpenmagnetschalsor
(nur an “H“-Motoren) I—Lichtmaschinenzündungs- (Wahlausrüstung) ter-Steckverbinder
B—Kühlmitteltemperatur- Steckverbinder R—Anlasserrelaisanschlüsse X—Einspritzpumpen-Regelstan-
Sensor J—ECU-Steckverbinder S—Stromversorgungs- und gen- stellungssensor-
C—Motordrehzahl-Sensor K—Steuergerät für den Motor Masseanschlüsse Steckverbinder
D—Kraftstoffabsperr-Magnet- (Engine Control Unit) T—12 V/24 V-Überbrückungska- Y—Diagnosespannungs-Steckverschalter
L—Kühlmittelverlust-Sensor belanschluß (mit binder
E—Kraftstofftemperatur- M—CAN-Diagnosesensor Überbrückungskabel) Z—Diagnoselesegerät-Steckver-
Sensor N—Armaturenbrett-Steckver- U—SAE 1939 CAN-Steckver- binder
F—Stoßspannungsschutz- binder binder
Modul O—Nicht abgeschlossene V—Systemmasse (ECU muß
G—Hauptsystemsicherung Drähte außerdem am Rahmen an
(20 A) P—Steckverbinder für sekundä- Masse geschlossen
ren Analog-Gassteckverbin- werden)
der (mit Abschluß)
RG11084 –UN–25OCT00
DPSG,OUOD002,1589 –29–10OCT02–1/1
50-2 012403
PN=145