8,1-l-OEM- Dieselmotoren 6081 ( —199.999)

Prüfung des Luftansaugsystems
Nach 500 Betriebsstunden/12 Monaten
WICHTIG: Das Luftansaugsystem darf keine
Undichtigkeit aufweisen. Selbst die kleinste
Undichtigkeit kann durch in das
Ansaugsystem eindringenden
abschleifenden Schmutz und Staub zur
Beschädigung der inneren Motorteile
führen.
1. Alle Ansaugschläuche (Rohre) auf Risse prüfen. Nach
Bedarf ersetzen.
2. Die Schellen (A) am Rohr, mit dem der Luftfilter mit
dem Motor verbunden ist, prüfen. Die Schellen nach
Bedarf festziehen. Dadurch wird verhindert, daß
Schmutz durch lose Anschlüsse in das
Luftansaugsystem eindringt und Schäden innen im
Motor verursacht.
3. Wenn der Motor mit einem Gummi-
Staubabscheideventil (B) ausgestattet ist, das Ventil an
der Unterseite des Luftfilters auf Risse oder
Verstopfung prüfen. Nach Bedarf ersetzen.
WICHTIG: Den Einsatz des Luftvorfilters IMMER
ERSETZEN, wenn der
Verstopfungsanzeiger einen Unterdruck
von 625 mm (25 in.) H2O anzeigt, gerissen
oder sichtlich verschmutzt ist.
4. Den Verstopfungsanzeiger (C) auf richtige Funktion
prüfen. Den Anzeiger nach Bedarf ersetzen.
WICHTIG: Wenn der Motor nicht mit einem Luftfilter-
Verstopfungsanzeiger ausgestattet ist, die
Luftfiltereinsätze nach jeweils 500
Betriebsstunden oder 12 Monaten ersetzen,
zum jeweils zuerst eintretenden Zeitpunkt.
5. Den Einsatz des Luftvorfilters entfernen und prüfen.
Nach Bedarf warten. (Siehe ERSETZEN DER
LUFTFILTEREINSÄTZE im Abschnitt “Wartung nach
Bedarf”.)
Luftansaugschlauchschellen
Luftfilter
A—Schellen
B—Staubabscheideventil
C—Verstopfungsanzeiger
RG11067 –UN–05JUN00
RG4689 –UN–20DEC88
RG,RG34710,4072 –29–09OCT02–1/1
35-2 012403
PN=108