Scan (50 MB) - Deutscher Rat für Landespflege

Herbert Hamele
Entwicklung des Tourismus
So oder so
Dene Urlauber is unser Landschaft wurscht: wenn ses aufgarbat
ham, fahrns woanders hi! Uns Einheimische is unser Landschaft aa
wurscht: wenn ma's aufgarbat ham, fahr ma in Urlaub!
(Harald Grill, 1982)
Wachstumsbranche Tourismus
Weltweit ist seit den 50er Jahren dieses Jahrhunderts der internationale
Tourismus rapide angestiegen, wie die Zahlen der WTo·i
von 1950 bis 1985 eindrucksvoll belegen. Der grenzüberschreitende
Tourismus zählte danach 1950 etwa 40 Mio. Reisende, 1985 bereits
330 Mio. Alleine in Europäische Länder sind dabei zwei Drittel
(220 Mio.) aller Touristen gereist. (1)
Möglich war dieser Boom, der sich nach Schätzungen verschiedener
Institute weiter fortsetzen wird, vor allem durch die Zunahme
der real verfügbaren Einkommen in den Industrieländern, durch die
gestiegene Mobilität (Verkehrswege und -mittel, vor allem Zunahme
der privaten PKW), durch die Zunahme der Freizeit und aber
auch durch die zunehmende Verstädterung. So hat sich beispielsweise
in der Bundesrepublik Deutschland das Einkommen zwischen
1950 und 1982 vervierfacht, die Motorisierung nahezu verfünfzigfacht
(von 0,5 Mio. PKW auf 24 Mio.!), die Jahresarbeitszeit
ist von 2 350 auf 1 900 Stunden gesunken, die Stadtbevölkerung
hat gleichzeitig von 27 Mio. auf 46 Mio. Bundesbürger zugenommen
- fast 60 % der Bevölkerung leben somit in Ballungszentren.
Bei zunehmendem Alltagsstreß, bei sinkender Umweltqualität und
gesellschaftlichem Druck („Jeder reisf') wird Tourismus in Form
von Urlaubsreisen auch als befreiende Freizeit praktiziert. (2)
Zu den Hauptmotiven der bundesdeutschen Urlaubsreisenden
(mindestens 5 Tage Dauer), ob bei Inlands- oder Auslandsreise,
zählen die Wünsche, . aus dem Alltag herauskommen", „reinere
Luft, sauberes Wasser, aus der verschmutzten Umwelt herauskommen"
und „Naturerleben" (3), indirekt auch eine Kritik der rund 60 %
verreisenden Bundesbürger an unserer Umweltsituation zuhause.
In den anderen Industrieländern dürften die Beweggründe für die
alljährliche freiwillige .Völkerwanderung" ähnlich sein.
hörige sind. Nicht zu den Touristen zählen etwa Einwanderer, Diplomaten,
Flüchtlinge oder Nomaden. Unterschieden werden die Touristen
nach dem Grund ihres Besuches: Urlaub, Geschäfte, Gesundheit,
Studium, Kongresse, Verwandten- und Bekanntenbesuch,
Religion, Sport u. a. m. (4) Touristen sind somit Besucher, die
mindestens eine Nacht im Gastland verbringen, wobei hier z. B.
noch zwischen kürzeren und längeren Reisen unterschieden werden
kann.
Zu den Ausflüglern zählen hauptsächlich Tagesbesucher. Unter
Ausflug ist dabei das nicht mit Übernachtungen verbundene, vorübergehende
Verlassen des Wohnumfeldes zu verstehen, das
- nicht als Fahrt von oder zur Schule, zum Arbeitsplatz, zur Berufsausübung
vorgenommen wird,
- nicht als Einkaufsfahrt zur Deckung des täglichen Bedarfs dient
und
- nicht einer gewissen Routine oder Regelmäßigkeit unterliegt.
(5)
Erholungsverkehr wären demnach alle Fahrten, die als Ausflüge
oder Urlaubsreisen mit Übernachtungen hauptsächlich zum
Zwecke der Erholung durchgeführt werden.
Zum Volumen der Ausflüge und Urlaubsreisen der
bundesdeutschen Bevölkerung
1986 haben über 54 Mio. Bundesbürger (89 % der Bevölkerung)
rund 1,2 Mrd. Ausflüge gemacht! Jeder Ausflügler hat somit 22 mal
sein Wohngebiet verlassen, um sich zu erholen, spazieren zu fahren,
Verwandte oder Bekannte zu besuchen oder Sehenswürdigkeiten
zu besichtigen. Die durchschnittliche Entfernung beträgt
83,5 km, die zu 83 % mit dem PKW zurückgelegt wurden (s. Tabelle
1 ). Insgesamt wurden somit 1986 nur für Tagesausflüge über 160
Mrd. Personen-PKW-Kilometer zurückgelegt. (5) Die Großstadtbevölkerung
unternimmt dabei deutlich mehr Ausflüge als die Bewohner
von Ortschaften unter 100 000 Einwohnern.
Hinter Öl- und PKW-Industrie stellt der internationale Tourismus
mittlerweile die drittgrößte Exportindustrie weltweit dar.
Tabelle 1:
Ausflüge nach dem benutzten Hauptverkehrsmittel
Tourismus -
was ist das?
Die Einordnung des Begriffes Tourismus ist laut Welttourismusorganisation
(WTO) an zwei Grundvoraussetzungen gebunden:
1. Der Besuch eines Ortes außerhalb des gewöhnlichen Aufenthaltsortes
ist nur vorübergehend.
2. Am Zielort ausgeübte Tätigkeiten werden nicht von dort aus
entlohnt.
Für den Internationalen Reiseverkehr werden die Besucher eines
Gastlandes dabei in zwei Klassen eingeteilt: in Touristen und Ausflügler.
Zu den Touristen zählen Übernachtungsgäste, die e ntweder
gebietsfremd oder aber auch im Ausland ansässige Staatsange-
Verkehrsmittel Anteil i. V. H.
Pkw 83,4
Bus 6,2
Bahn 3,1
Öffentlicher Nahverkehr 2,2
Fahrrad 4,5
Sonstiges 0,6
Insgesamt 100,0
Quelle: DIWF, 1987 (5)
·i World Tourism Organization.
588