6.1.1. Synthesebericht Projektänderungen Tunnelbauwerke

S10 Mühlviertler Schnellstraße
Synthesebericht
Unterweitersdorf – Freistadt Nord Berichtsdatum: 07.12.2011
2.3.36 Projektänderung 37 + 38, Videoüberwachung
2.3.36.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung
Es werden in der UFT aus betrieblichen Gründen Kameras situiert.
Im Einreichprojekt 2007 waren für die Videobildübertragung innerhalb des Tunnels
drei Varianten beschrieben. Im aktuellen Einreichprojekt erfolgt dazu eine
Präzisierung (Videobildübertragung über LWL-Fasern).
2.3.36.2 Verweis auf Einreichunterlagen
Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe folgende Einlagen:
Einlage 6.4.14 Technischer Bericht Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen, Kapitel
18.1 bis 18.3
Einlage 6.4.16 Schema Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen
2.3.37 Projektänderung 39, Videodetektion
2.3.37.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung
Die Auswertekriterien für die Videodetektion wurden an die aktuellen Vorgaben der
RVS angepasst. Demgemäß sind nachstehende Detektionskriterien vorgesehen:
– Stau
– Geisterfahrer
– Langsamfahrer
– Stillstand
2.3.37.2 Verweis auf Einreichunterlagen
Nähere Beschreibungen siehe folgende Einlagen:
Einlage 6.4.14 Technischer Bericht Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen, Kapitel
18.4
2.3.38 Projektänderung 40, CN.as-Infrastruktur
2.3.38.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung
Von der ASFiNAG werden standardmäßig bei allen Autobahn- und Schnellstraßen-
Projekten Hüllrohranlagen für LWL- und Fernmeldeverkabelungen vorgesehen. Durch
den Trend zu reinen LWL-Verkabelungen ist das Kupferfernmeldekabel (A3-Kabel)
nicht mehr erforderlich. Dies wurde im aktuellen Einreichprojekt berücksichtigt.
2.3.38.2 Verweis auf Einreichunterlagen
Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe folgende Einlagen:
Einlage 6.4.14 Technischer Bericht Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen, Kapitel 24
Verfasser: M01-M08 Seite 105 von 213
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