6.1.1. Synthesebericht Projektänderungen Tunnelbauwerke
6.1.1. Synthesebericht Projektänderungen Tunnelbauwerke
6.1.1. Synthesebericht Projektänderungen Tunnelbauwerke
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S10 Mühlviertler Schnellstraße<br />
<strong>Synthesebericht</strong><br />
Unterweitersdorf – Freistadt Nord Berichtsdatum: 07.12.2011<br />
2.9.25 Projektänderung 25, Querschlagsabstand<br />
2.9.25.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung<br />
Im Zuge der Ausschreibungsplanung wurden durch die Planungsabteilung E&M die<br />
Nischenaufteilung für den Tunnel Manzenreith neu durchgeführt. Es wurde seitens<br />
E&M versucht, den Abstand zw. NRN bzw. FLN konstant mit einem Abstand von 125<br />
m auszuführen. Aufgrund dessen musste der Blockteilungsplan (Regelblocklänge =<br />
12,5m) angepasst werden, was auch eine geringfügige Änderung des<br />
Querschlagabstandes zur Ursache hatte.<br />
2.9.25.2 Verweis auf Einreichunterlagen<br />
Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe beispielsweise für folgende<br />
Einlagen:<br />
Einlage 6.9.7<br />
Bauliche Betriebseinrichtungen<br />
2.9.26 Projektänderung 26, Vorportal Nord<br />
2.9.26.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung<br />
Im Rahmen der Ausschreibungsplanung wurde die neue Vorportals-RVS 09.01.25<br />
(Dezember 2009) für das Projekt der S10 zur Umsetzung für verbindlich erklärt.<br />
Aus diesem Grund waren diverse Umarbeitungen im Bereich der Tunnelportale<br />
notwendig (zB. Lage der INFO-Tafel, Mittelstreifenüberfahrt, Portalgestaltungen,<br />
Anordnung von Leuchten, Beleuchtungskonzept, Hydrantenstandorte, Notrufkabinen,<br />
Rückhaltesysteme, etc.).<br />
Weiters wurde die Betriebsstation nach Vorgabe des BuS-Planers adaptiert sowie ein<br />
Kollektorbauwerk ergänzt.<br />
2.9.26.2 Verweis auf Einreichunterlagen<br />
Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe beispielsweise für folgende<br />
Einlagen:<br />
Einlage 6.9.09<br />
Vorportalbereich Nord<br />
2.9.27 Projektänderung 27, Vorportal Süd<br />
2.9.27.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung<br />
Im Rahmen der Ausschreibungsplanung wurde die neue Vorportals-RVS 09.01.25<br />
(Dezember 2009) für das Projekt der S10 zur Umsetzung für verbindlich erklärt.<br />
Aus diesem Grund waren diverse Umarbeitungen im Bereich der Tunnelportale<br />
notwendig (zB. Lage der INFO-Tafel, Mittelstreifenüberfahrt, Portalgestaltungen,<br />
Anordnung von Leuchten, Beleuchtungskonzept, Hydrantenstandorte, Notrufkabinen,<br />
Rückhaltesysteme, etc.).<br />
Verfasser: M01-M08 Seite 201 von 213<br />
6_1_01_<strong>Synthesebericht</strong>-Tunnel.doc
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