6.1.1. Synthesebericht Projektänderungen Tunnelbauwerke
6.1.1. Synthesebericht Projektänderungen Tunnelbauwerke
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S10 Mühlviertler Schnellstraße<br />
<strong>Synthesebericht</strong><br />
Unterweitersdorf – Freistadt Nord Berichtsdatum: 07.12.2011<br />
2.2.12 Projektänderung 12, Abstände Putzteile Schlitzrinne (Siphone)<br />
2.2.12.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung<br />
Im Einreichprojekt 2007 betrug der Abstand der Putzteile für die Schlitzrinne i. M.<br />
etwa 60 m.<br />
In der seit 1. April 2009 gültige RVS 09.01.23 welche die RVS 09.01.23 (9.234)<br />
Ausgabe 1. September 2001, Zl. 300.041/59-III/1/01 ersetzt, wird unter Punkt 10.3.2<br />
nun nur mehr ein Abstand der Putzmöglichkeiten mit Tauchwandschächten bzw.<br />
siphonen von < 100 m gefordert.<br />
Diese Forderung wurde im Zuge der Erstellung der Pläne für die Ergänzung der UVE<br />
eingearbeitet.<br />
2.2.12.2 Verweis auf Einreichunterlagen<br />
Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe folgende Einlagen:<br />
Einlage 6.3.1 Technischer Bericht, Kapitel 13.2<br />
Einlage 6.3.9 Schemaplan Entwässerung<br />
2.2.13 Projektänderung 13, Fahrstreifenbreiten<br />
2.2.13.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung<br />
Im Zuge der im März 2010 veröffentlichten RVS 09.01.22 war eine<br />
Neudimensionierung der Fahrstreifenbreiten erforderlich. Daraus ergibt sich folgende<br />
Aufteilung der Fahrstreifen für den Tunnel Neumarkt (die Fahrbahnbreite je<br />
Tunnelröhre bleibt unverändert):<br />
Oströhre (in Fahrtrichtung Prag; 2-streifig; von rechts nach links):<br />
0,25m + 3,75m + 3,25m + 0,25m = 7,50m<br />
Weströhre (in Fahrtrichtung Linz; 2-streifig; von rechts nach links):<br />
0,25m + 3,75m + 3,25m + 0,25m = 7,50m<br />
2.2.13.2 Verweis auf Einreichunterlagen<br />
Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe folgende Einlagen:<br />
Einlage 6.3.1 Technischer Bericht, Kapitel 5.1<br />
Einlage 6.3.12 Regelquerschnitt Tunnelröhre, mit offener Sohle, Neu<br />
Einlage 6.3.13 Regelquerschnitt Tunnelröhre, mit offener Sohle, Bestand<br />
Einlage 6.3.14 Regelquerschnitt Pannenbucht (PB) Neu<br />
Einlage 6.3.15 Regelquerschnitt Tunnelröhre, offene Bauweise, einröhrig Neu<br />
Einlage 6.3.16 Regelquerschnitt Tunnelröhre, offene Bauweise, zweiöhrig Neu<br />
Verfasser: M01-M08 Seite 75 von 213<br />
6_1_01_<strong>Synthesebericht</strong>-Tunnel.doc
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