6.1.1. Synthesebericht Projektänderungen Tunnelbauwerke

S10 Mühlviertler Schnellstraße
Synthesebericht
Unterweitersdorf – Freistadt Nord Berichtsdatum: 07.12.2011
Demgemäß fungiert die BZ am Nordportal Tunnel Götschka als BZ für die gesamte
S10.
Durch die vorgezogene Verkehrsfreigabe des Bauabschnittes 4 wird am Nordportal
Tunnel Walchshof eine weitere BZ errichtet. Diese ermöglicht jedoch lediglich die
lokale Bedienung/Überwachung der Einrichtungen im Bauabschnitt 4.
Außerdem wird für den Tunnel Neumarkt auf Grund des Bauablaufes (für die
Gegenverkehrsführung in der neu zu errichtenden Oströhre) eine „temporäre
Betriebszentrale“ in der Betriebsstation am Nordportal errichtet.
2.7.28.2 Verweis auf Einreichunterlagen
Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe folgende Einlagen:
Einlage 6.8.20 Technischer Bericht Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen, Kapitel
6.1 bzw. 25.4
Einlage 6.8.26 Gesamtsteuerungsschema
2.7.29 Projektänderung 29 + 30, Tunnelbeleuchtung
2.7.29.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung
Für das Projekt liegen mittlerweile Portalansichten vor. Diese Portalansichten wurden
für die Bestimmung der Leuchtdichte L 20 mittels 20 Grad-Bewertungsfeld
herangezogen und die projektierten Einfahrtsleuchtdichten dahingehend und an den
Vorgaben der RVS (Lichtschacht- bzw. Tageslichtergänzungsbeleuchtung)
angepasst.
Die Einfahrtsbeleuchtung wird entgegen der ursprünglichen Einreichung nicht
stufenlos geregelt, sondern in 4-Stufen geschalten.
Die Beleuchtung der Innenstrecke erfolgt nicht wie ursprünglich geplant durch
Natriumdampf-Hochdrucklampen, sondern gemäß aktuellen ASFiNAG-
Planungsrichtlinien durch Metalldampf-Hochdrucklampen.
Die Fluchtwegorientierungsleuchten sind nicht in Unterputz- sondern in Aufputz-
Ausführung vorgesehen.
2.7.29.2 Verweis auf Einreichunterlagen
Nähere Beschreibungen siehe folgende Einlagen:
Einlage 6.8.20 Technischer Bericht Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen, Kapitel 6
Verfasser: M01-M08 Seite 170 von 213
6_1_01_Synthesebericht-Tunnel.doc