6.1.1. Synthesebericht Projektänderungen Tunnelbauwerke
6.1.1. Synthesebericht Projektänderungen Tunnelbauwerke
6.1.1. Synthesebericht Projektänderungen Tunnelbauwerke
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S10 Mühlviertler Schnellstraße<br />
<strong>Synthesebericht</strong><br />
Unterweitersdorf – Freistadt Nord Berichtsdatum: 07.12.2011<br />
2.7.16 Projektänderung 16, Nischengrösse und Nischendarstellung<br />
2.7.16.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung<br />
Im Rahmen der Ausschreibungsplanung wurde durch die Planungsgemeinschaft<br />
IGT/Laabmayr eine für die S10 gesamthafte, tunnelspezifische Regelplanung<br />
durchgeführt.<br />
Diese Regelplanung bewirkte geringfügige Anpassungen im Hinblick auf die<br />
Revisionsnischengröße. Die Vorgaben der Regelplanungen wurden für die einzelnen<br />
Tunnel in der Ausschreibungsphase (Planung und Ausschreibungsunterlagen)<br />
berücksichtigt.<br />
2.7.16.2 Verweis auf Einreichunterlagen<br />
Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe beispielsweise für folgende<br />
Einlagen:<br />
Einlage 6.8.16<br />
Revisionsnischen (RN)<br />
2.7.17 Projektänderung 17, Wasserversorgung Lösch- und Waschwasser<br />
2.7.17.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung<br />
Im Einreichprojekt 2007 wurde festgelegt, für jedes Untertage-Objekt eine<br />
eigenständige Lösch- und Waschwasserversorgung vorzusehen. Für den Tunnel<br />
Satzinger Siedlung wurde weiters festgelegt, die Löschwasserversorgung als<br />
Trockenlöschleitung zu konzipieren.<br />
Im Rahmen der Ausschreibungsplanung wurde insbesondere aus betrieblichen<br />
Gründen festgelegt, die Lösch- und Waschwasserversorgung zwischen UFT<br />
Walchshof und Tunnel Satzinger Siedlung miteinander zu kombinieren sowie das<br />
Versorgungssystem als Nasslöschleitung mit Rezirkulation auszulegen.<br />
2.7.17.2 Verweis auf Einreichunterlagen<br />
Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe beispielsweise für folgende<br />
Einlagen:<br />
Einlage 6.1.07 ÜLP Löschwasserversorgung BL 4.1<br />
2.7.18 Projektänderung 18, Mindestdurchmesser Schlitzrinne<br />
2.7.18.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung<br />
Im Rahmen der Ausschreibungsplanung wurde aufgrund des während der<br />
Projektbearbeitungen neu erschienenen ASFiNAG-Planungshandbuchs durch die<br />
Projektleitung festgelegt, die Schlitzrinnen-Durchmesser von bis dato DN 250 auf DN<br />
280 zu erhöhen, um die geforderte „Schluckleistung“ von 100 l/s auf 200 m<br />
Tunnellänge sicherstellen zu können.<br />
Verfasser: M01-M08 Seite 165 von 213<br />
6_1_01_<strong>Synthesebericht</strong>-Tunnel.doc
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