6.1.1. Synthesebericht Projektänderungen Tunnelbauwerke
6.1.1. Synthesebericht Projektänderungen Tunnelbauwerke
6.1.1. Synthesebericht Projektänderungen Tunnelbauwerke
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S10 Mühlviertler Schnellstraße<br />
<strong>Synthesebericht</strong><br />
Unterweitersdorf – Freistadt Nord Berichtsdatum: 07.12.2011<br />
2.7.18.2 Verweis auf Einreichunterlagen<br />
Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe beispielsweise für folgende<br />
Einlagen:<br />
Einlage 6.8.17<br />
Regeldetails erhöhter Seitenstreifen, Kabelkanal<br />
2.7.19 Projektänderung 19, Anpassung Lichtraum<br />
2.7.19.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung<br />
Im Rahmen der Ausschreibungsplanung wurde durch die Planungsgemeinschaft<br />
IGT/Laabmayr eine für die S10 gesamthafte, tunnelspezifische Regelplanung<br />
durchgeführt. In diesen Regelplanungen wurden auch gesamthafte Regelquerschnitte<br />
lt. RVS 09.01.22 erstellt, welche durch die einzelnen Tunnelplaner für die jeweiligen<br />
<strong>Tunnelbauwerke</strong> zu berücksichtigen waren.<br />
Diese Regelquerschnitte bewirkte geringfügige Anpassungen im Hinblick auf die RVS<br />
09.01.22. Die Vorgaben der Regelplanungen wurden für die einzelnen Tunnel in der<br />
Ausschreibungsphase (Planung und Ausschreibungsunterlagen) berücksichtigt.<br />
2.7.19.2 Verweis auf Einreichunterlagen<br />
Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe beispielsweise für folgende<br />
Einlagen:<br />
Einlage 6.8.11<br />
Einlage 6.8.12<br />
Einlage 6.8.13<br />
Regelquerschnitt bergmännischer Tunnel mit offener Sohle<br />
Regelquerschnitt bergmännischer Tunnel mit Sohlplatte<br />
Regelquerschnitt bergmännischer Tunnel mit Sohlgewölbe<br />
2.7.20 Projektänderung 20, Vorportal Nord<br />
2.7.20.1 Beschreibung und Begründung der Projektänderung<br />
Im Rahmen der Ausschreibungsplanung wurde die neue Vorportals-RVS 09.01.25<br />
(Dezember 2009) für das Projekt der S10 zur Umsetzung für verbindlich erklärt.<br />
Aus diesem Grund waren diverse Umarbeitungen im Bereich der Tunnelportale<br />
notwendig (zB. Lage der INFO-Tafel, Mittelstreifenüberfahrt, Portalgestaltungen,<br />
Anordnung von Leuchten, Beleuchtungskonzept, Hydrantenstandorte, Notrufkabinen,<br />
Rückhaltesysteme, etc.).<br />
Weiters wurde die Betriebsstation nach Vorgabe des BuS-Planers adaptiert sowie ein<br />
Kollektorbauwerk ergänzt.<br />
2.7.20.2 Verweis auf Einreichunterlagen<br />
Nähere Beschreibungen und Plandarstellungen siehe beispielsweise für folgende<br />
Einlagen:<br />
Verfasser: M01-M08 Seite 166 von 213<br />
6_1_01_<strong>Synthesebericht</strong>-Tunnel.doc
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