6.1.1. Synthesebericht Projektänderungen Tunnelbauwerke
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S10 Mühlviertler Schnellstraße <strong>Synthesebericht</strong><br />
Unterweitersdorf – Freistadt Nord Berichtsdatum: 07.12.2011<br />
24 Einfahrtsbeleuchtung<br />
25 Innenstreckenbeleuchtung<br />
26 Tunnellüftung<br />
Die Leuchtdichteanpassung erfolgt über eine<br />
stufenlose Regelung<br />
Die Beleuchtung erfolgt mittels<br />
Natriumdampfhochdrucklampen<br />
27 Luftgüteerfassung Anordnung und Anzahl nach RVS<br />
28 Notrufanlage Notrufanlage gemäß "SaNORS" Spezifikation<br />
29<br />
Selbstleuchtende<br />
Verkehrsleiteinrichtungen<br />
30 Verkehrserfassung<br />
Abstand der beleuchteten Bordsteinreflektoren in<br />
der Einfahrtsstrecke 15 m<br />
Zählwerte wurden für die Lüftungssteuerung<br />
verwendet<br />
31 Verkehrszeichen und Beschilderung Verkehrszeichen nach RVS (Stand 2007)<br />
32 Videobildübertragung 3 Varianten beschrieben<br />
Die Leuchtdichteanpassung erfolgt über eine Stufenschaltung<br />
Die Beleuchtung erfolgt mittels Metallhalogendampflampen<br />
Anordnung und Anzahl der Strahlventilatoren auf das<br />
aktualisierte Lüftungsprojekt abgestimmt<br />
Anordnung und Anzahl auf das aktualisierte Lüftungsprojekt<br />
abgestimmt<br />
IP-basierte Notrufanlage mit getrennter Behandlung von<br />
Sprache und Daten<br />
Abstand der beleuchteten Bordsteinreflektoren wurde in der<br />
Einfahrtsstrecke auf 12,5 m verkürzt<br />
Zählwerte werden nicht für die Lüftungssteuerung verwendet<br />
Verkehrszeichen und Beschilderung gemäß Verkehrsprojekt<br />
und betrieblicher Anforderungen<br />
Die Videobilder zwischen Kamera und Videokoppelfeld<br />
werden einzeln über LWL übertragen<br />
33 Videodetektion<br />
34 Funkanlage<br />
35 Feuerlöschnischenausstattung<br />
36 Querschlagsabschlüsse<br />
37 CN.as-Infrastruktur<br />
38 Vor-Ort-Steuerungen<br />
Auswertung vorgesehen für<br />
- stehende Fahrzeuge<br />
- Hindernisse<br />
- Geisterfahrer<br />
zentraler Funkmast am Nordportal Tunnel<br />
Neumarkt<br />
Feuerlöschnischen mit 2 tragbaren<br />
Feuerlöschern<br />
Brandwiderstandsklassen gemäß Vorschriften<br />
und Richtlinien mit Stand 2007 (T30 bzw. T90)<br />
für Fernmeldetechnik ist A3-Rohr und A3-Kabel<br />
vorgesehen<br />
eigene Steuerungen für Beleuchtung/Allgemein,<br />
Lüftung und Verkehr<br />
Auswertung vorgesehen für<br />
- Stau<br />
- Geisterfahrer<br />
- Langsamfahrer<br />
- Stillstand<br />
Funkmast für Freifeldübernahme auch am Nordportal Tunnel<br />
Walchshof<br />
Feuerlöschnischen erhalten gemäß aktueller RVS keine<br />
tragbaren Feuerlöscher<br />
Brandwiderstandsklasse gemäß Vorschriften und Richtlinien<br />
mit Stand 2011 (EI 2 -30, EI 2 -90)<br />
Sprach- und Datenübertragung ausschließlich über LWL (A2-<br />
Tunnelkabel)<br />
gemeinsame, jedoch redundante lokale Steuerungen<br />
Verfasser: M01-M08 Seite 38 von 213<br />
6_1_01_<strong>Synthesebericht</strong>-Tunnel.doc
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